Buna ziua tuturor!
In legatura cu solutia pe care au gasit-o autoritatile vieneze: pare o
solutie atragatoare tocmai datorita rezultatului la care a dus, adica un peisaj
urban in care simti, intr-adevar, ca poti locui. Totusi, cred ca solutia ca
atare nu e atat de buna pentru noi: ar trebui sa avem mai intai niste
transporturi decente ca sa o putem aplica. Imaginati-va ce s-ar intampla in
Bucurestiul de acum dupa adoptarea unei asemenea solutii! Cred ca s-ar ajunge
la demonstratii in fata Guvernului chiar a doua zi! Ar trebui inceput cu niste
masuri mai putin drastice (care, desigur, sa duca incet-incet catre un persaj
urban de tipul celui vienez). Adica: sa se ia niste masuri care sa
decongestioneze traficul treptat, permitand inmultirea mijloacelor de transport
in comun (autobuzele si troleibuzele sunt insuficiente si pentru ca daca ar fi
mai multe nu s-ar mai putea misca de pe loc din cauza aglomeratiei de pe
sosea!) Daca am adopta dintr-o data niste masuri care sa-i determine pe soferi
sa renunte la masini in oras, acestia nu ar avea cum sa mai circule (deja ne
calcam pe picioare in metrou si in autobuze)! Deci cred ca ar trebui procedat
in trepte.
Ca un posibil punct de plecare ar putea fi luat cazul Londrei:
(1) Londra are o sosea de centura care e de fapt un brau de autostrazi (si
nu ulita noastra desfundata); daca vrei sa ajungi in celalalt capat al Londrei
nu o mai iei prin mijlocul ei (cu 30 de km la ora, sa zicem), ci o ocolesti (cu
peste 100 la ora!) deci ai interesul sa faci asta, pentru ca ajungi mult mai
repede;
(2) in timpul zilei (pana la 6 seara), exista o taxa de intrare in zona
centrala a orasului de (daca imi aduc bine aminte) 8 lire (adica in jur de 40
RON) o suma care nu e absolut prohibitiva (pentru un englez!); e o suma pe
care ti-o permiti de 2-3 sau de 6-7 ori pe luna (daca trebuie sa ajungi cu
masina in centru), dar nu ti-o permiti chiar in fiecare zi!;
(3) au parcari suficiente, dar cu plata! (si cu amenzi daca depasesti timpul
pentru care ai platit);
(4) au niste transporturi in comun cum trebuie (desi nu atat de punctuale ca
la Paris
).
Ei bine, daca ar fi dupa mine, eu as incepe cu (1) soseaua de centura (sigur,
ar trebui facuta alta, mai departe; dar daca centura ar fi o autostrada, nu
cred ca ar mai conta cat de departe e de centru, ca mergi repede!) si cu (3)
parcarile cu plata! Bucurestenii ar trebui sa se obisnuiasca sa plateasca
pentru parcare! (pentru ca, ecologic vorbind, masina e mai degraba un lux, nu
un drept). La inceput, as pune sume mici 1 leu pe ora, de exemplu (i-ar
descuraja pe destui, care n-ar avea chef sa plateasca 5 lei sau 6 lei in
fiecare zi). Trebuie inceput cu sume mici; in general, daca masurile sunt prea
drastice pentru a fi respectate intr-un mod suficient de confortabil, oamenii
nu le respecta! Nu e vorba de romani aici, ci de oameni in general; in tarile
civilizate se respecta regulile si pentru ca exista conditii rezonabile pentru
a le respecta (asta e o chestie tipica pentru Romania: sunt multe reguli care
nu se respecta deoarece aproape ca nu se pot respecta vezi
regula de a nu intra cu masina pe linia autobuzelor sau pe linia de tramvai
in conditiile traficului infernal
; sau regula de a nu arunca gunoaie pe jos
cati dintre noi isi pun in geanta/buzunar gunoiul atunci cand nu sunt cosuri pe
strada? Eu fac asta (de vreo cativa ani incoace), dar nu cred ca ii putem acuza
in mod pertinent pe cei care nu fac asta in cazul in care nu sunt cosuri in
zona respectiva!).
Ar mai fi ceva: Problema traficului e o chestiune mai delicata in Bucuresti
decat in alte capitale, din cauza obsesiei masinii personale. Cred ca romanii
nu au scapat inca de aceasta obsesie, nascuta pe vremea ceausismului: atunci
erai cineva daca aveai o masina! Iar daca aveai doua (una cu numar cu sot si
alta fara), atunci erai si mai tare! Erai un tip realizat! Si acum e la fel: a
avea masina e o chestiune de prestigiu mai mult decat in alte tari, chiar daca
masina aia e o Dacie 1300. De asta e si greu (de fap, periculos!) sa mergi cu
bicileta prin Bucuresti! E o adevarata aventura! Pentru multi soferi,
biciclistul e un fraier care n-are masina! si care ii incurca pe ei, si care ar
fi mai bine sa stea acasa!
Prin urmare, rezolvarea problemei traficului nu tine numai de niste masuri
administrative. Ar fi nevoie de campanii de informare si de convingere, care sa
ne spuna ca a avea o masina si a merge tot timpul cu ea nu e cea mai tare
chestie de pe lume; ca masina polueaza (olfactiv, fonic si vizual cat de
deprimante sunt coloanele de masini! uneori, Bucurestiul pare o lume fara
oameni, plina de masinarii colorate care scot fum pe la spate); ca bicicleta te
ajuta sa te mentii in forma; ca e placut sa mergi cu atobuzul: te poti gandi la
ale tale, nu trebuie sa fii atent la trafic
etc. etc. etc. Dar despre asta, in
mesajul urmator (ca sa nu fie asta prea prea lung! J)
---------------------------------
Be a better Heartthrob. Get better relationship answers from someone who knows.
Yahoo! Answers - Check it out.
