Hallo Christoph Das Problem war/ist, dass es alles vorher ok war und einfach die Straße verschoben wurde, als Oneway getaggt und da neben eine weiter Spur aufgemacht wurde. Alle relationen waren zerstört und hingen in der Luft rum. Die Straßen die die Nürnberger kreuzten waren nur mit einer der beiden Fahrspuren verbunden usw. Aber noch einmal zu dem Umstand, dass die Nürnberger nicht physikalisch getrennt ist. Auch die Straßenbahn teil sich die Straße mit den Autos => keine bauliche Trennung. Und eine doppelte Linie ist innerorts, da keine Schnellstraße, keine bauliche Trennung. Man darf an jeder Querstraße abbiegen. Stellt man sich nun ein Routing vor (als Aufforderung zum Wenden, so käme dann "Biegen sie links auf die Kaitzer Straße ab und biegen dann links auf die Nürnberger Straße ab" was absolut sinnfrei wäre, oder?! Deswegen sehe ich es als falsch, die Straße in 2 eigenständige Straßen zu splitten... Ich weiß, jeder hat seine Ansicht, ich find meine gut ;) Vielleicht sollte man so etwas bundesweit diskutieren und abstimmen. Wenn jemand weiß, wie man so etwas machen könnte, wäre das die beste Lösung...
Bei der Stelle am Nürnberger Ei wird nicht der Fahrradweg von der Straße durch ein Geländer getrennt, sondern der Fahrradweg vom Fußweg => kein eigener Fahrradweg nötig ________________________________ Von: Christoph Wagner <[email protected]> An: OSM-DD <[email protected]> Gesendet: Sonntag, den 18. Oktober 2009, 14:32:11 Uhr Betreff: Re: [OSM-Dresden] Nürnberger Straße Martin Boensch schrieb: > Danke für den Beistand ;) > > Wenn das noch jemand mit der Tram und dem Fahrradweg vornehmen könnte, wäre > das super. Der Nutzer der das eingetragen hat, sieht das alles anders, > nämlich dass solche "großen" Straßen als getrennte Fahrbahnen eingetragen > werden sollten, weil das so aus dem Wiki hervorgeht (ist zu schwammig > geschrieben). Vielleicht werde ich das auch noch einmal ändern... > Weiß jemand, ob es angedacht ist, dass die Renderer auch den lanes-tag > auswerten? Wäre aus meiner Sicht sinnvoller... > Ich weiß nicht. Also ich bin mir da nicht so sicher, wie du, dass das alles "falsch" ist, was der entsprechende Nutzer da eingetragen hat. Warum soll die Nürnberger Straße nicht mit 2 Linien eingetragen werden? Muss das wirklich so ernst sein mit dem "baulich getrennt"? Ich meine man darf dort ja nicht auf der Straße wenden und die Bahn fährt den Autos tatsächlich nicht im Weg rum, weil sie am Nürnberger Ei neben und sonst in der Mitte der Straße fährt und die Autos rechts überholen dürfen. So wie es jetzt ist, finde ich es nicht unbedingt "richtiger" sondern es sieht nur beschissen aus. An dieser Stelle wird eben die Straße nicht abgeknickt und zusammengeführt, sondern läuft geradeaus weiter: http://www.openstreetmap.org/?mlat=51.031346&mlon=13.728125&zoom=18&layers=B000FTF Nur der Grünstreifen hört halt auf. Man könnte sich bei zwei Linien, die mit oneway=yes getagt sind übrigens auch die ganzen Turn restriction relationen sparen, da man eben nur in die Richtung des oneways auf die Straße fahren darf. Ich hab heute früh mal ein wenig über die Straße geschaut und verdammt viel Nonsens gefunden. Da gab es turn-restriction relationen, die in der Luft hingen, knoten, die als Straße getaggt waren, doppelte Knoten, unverbundene Wege usw. Datenmäßig gruselig. Mit dem Radweg getrennt erfassen, das ist wahrscheinlich nicht nötig, wenn der auf der Fahrbahn mit angezeichneter Spur verläuft. Allerdings gibt es im Bereich Nürnberger Ei auch so was wie Fuß-/Radweg neben der Straße (auf dem Bürgersteig), der allerdings derart baulich von der Straße getrennt ist, dass ein Metallgeländer an der Bordsteinkante entlang verläuft. Da würde ich schon sagen, lohnt sich ein getrenntes erfassen, da ich eben nicht einfach die Straße überqueren kann. Bevor wir hier großflächig aufräumen (von Datenfehlern mal abgesehen), sollten wir wohl erstmal überlegen, was wir genau wollen und für richtig halten. Meinen Standpunkt hab ich dargelegt. Grüße Christoph __________________________________________________ Do You Yahoo!? Sie sind Spam leid? Yahoo! Mail verfügt über einen herausragenden Schutz gegen Massenmails. http://mail.yahoo.com
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