N'oublie pas que les AF, diminuent la vitesse sol en augmentant la
pente, si tu veux le freiner sans augmenter la pente tu risques de
décrocher trop près du sol.
Je voyais les AF au sol une fois l'avion pose. C'etait juste pour diminuer la distance de roulage quoi. Je ne compte pas du tout utiliser ca en l'air. Chuis pas Maverick.
Les volets, en revanche, augmentent la portance tout en augmentant la
traînée, avec un poil de moteur tu peux faire une approche courte et
lente, au second régime et au moteur, de façon plus sécurisante pour un
avion. Mais c'est peut être encore pour toi du chinois !
Oui ,je n'ai pas encore attaque cette lecon.
alors persèvère, tu y arriveras mais essaye de
ne pas brûler les étapes sinon, ta femme va te jeter avec tes épaves...
mouip, le coup du tonneau m'a calme. Il faut que je m'entraine a chopper les commodos rapidement et sans regarder.
Autre chose, pour avoir beaucoup volé à Bagatelle (même en ULM, et sur
FR3 en plus) sache que les bateaux, à vol d"oiseau, ne sont pas très
loin et que ta fréquence n'est pas la plus appropriée.
il faudrait du 72 ?
KN
