Bonjour
Sur le FW 42 les mitrailleurs pouvaient "canarder" à l'aise
Louis
----- Message d'origine ----
De : Christophe Lauverjat <[EMAIL PROTECTED]>
À : [email protected]
Envoyé le : Mercredi, 4 Juillet 2007, 10h41mn 19s
Objet : [barducoin] Re: Mega Cup - Original
Seyssens Emmanuel a écrit :
Le V6 a un stab reliant les 2 poutres, pas le SL-6
Les 2 en bas de la page : <http://www.luft46.com/bv/bvp208.html>
... où d'ailleurs on lit que le SL-6 a été créé pour tester les commandes du B&V P.208/3 sur lequel je m'étais premièrement orienté ;-)
Et dire qu'avec tout ça y'en a qui continuent à faire des Mustang ou des Corsair, quand ce n'est pas des Spitfire ou des Typhoon ;-)
Et si je me laissais tenter par cet esthétique modèle que le FW 42 ?
Christophe "le Breton d'adoption prochaine"
De : Christophe Lauverjat <[EMAIL PROTECTED]>
À : [email protected]
Envoyé le : Mercredi, 4 Juillet 2007, 10h41mn 19s
Objet : [barducoin] Re: Mega Cup - Original
Seyssens Emmanuel a écrit :
Euh, les SK V6 et SL6 avaient un stab reliant les deux poutres, non ???
Manu « le Wallon »
Le V6 a un stab reliant les 2 poutres, pas le SL-6
Les 2 en bas de la page : <http://www.luft46.com/bv/bvp208.html>
... où d'ailleurs on lit que le SL-6 a été créé pour tester les commandes du B&V P.208/3 sur lequel je m'étais premièrement orienté ;-)
Et dire qu'avec tout ça y'en a qui continuent à faire des Mustang ou des Corsair, quand ce n'est pas des Spitfire ou des Typhoon ;-)
Et si je me laissais tenter par cet esthétique modèle que le FW 42 ?
Christophe "le Breton d'adoption prochaine"
