Why not... à condition que mon profil ne corresponde pas à ton critère!
Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur > Message du 16/08/09 10:01 > De : "Silvain" > A : [email protected] > Copie à : > Objet : [barducoin] Re: modéliste de passage > > Si tu veux, je te raconterai le genre de types qu'on n'aime pas voir :-) ----- Original Message ----- From: Bernard Munoz To: [email protected] Sent: Sunday, August 16, 2009 9:04 AM Subject: [barducoin] Re: modéliste de passage > Salut > > Non, on, ne peut pas dire que j'ai bénéficié d'une récente expérience > désagréable. > Mais tout dernièrement, mon arrivée sur un terrain a suscité quelques > réactions que j'ai eu malice à observer... > > Partant de là, je me suis mis à gamberger, à me demander s'il existait un > code de bonne conduite édicté par nos instance fédérales... d'où ma question > lancée à la cantonnade. > Vous avez jusqu'à présent été fort peu nombreux à répondre, et ceux qui l'ont > fait vont dans le sens qui me semble le plus pragamatique. > > Dès lors, il convient de se poser la question, en examinant les deux points > de vues: > - celui des gens qui résident habituellement sur ce terrain, et à qui vous > demandez l'hospitalité: qui est ce type? est-ce qu'il sait piloter, est-il en > mesure de respecter des consignes, est-il convenablent assuré, ses modèles > sont-ils sainement entretenus, ne va-t-il pas surchager la densité des vols, > connaît-il réellement sa fréquence... (Autres interrogations, liste non > exhaustive). > - et bien évidemment celui du bipède qui débarque en demandant justement > l'hospitalité: quelles sont les consignes de vol, horaires, zones à ne pas > survoler, gestion des fréquences, tranches à partager avec d'autres > disciplines, priorités telles que le treuillage ou les remorquages... (là > encore, liste non exhaustive). > Pour ma part, lorsque je débarque sur un terrain, c'est surtout pour > rencontrer des gens passionnés par le même loisir, échanger des idées, des > pratiques, observer les modèles en présence, recueillir des témoignages sur > les qualités ou défaut des modèles utilisés... en un mot, partager un certain > plaisir au travers de nos pratiques. > "Chimères!" me direz-vous? > Pas tant que ça. > Il s'avère que de mes nombreuses expériences de modéliste errant, je retire > tout un tas d'anecdotes faisant état de situations fort diverses, allant de > l'accueil à bras ouverts parce que je suis (re)connu(?), en passant par la > détestable impression d'être considéré comme un intrus, un gêneur, pour > lequel on va multipler à souhait les tracasseries de toutes sortes. > > Il va de soi qu'en tant que modéliste "immigré", je me dois de me plier aux > coutumes locales. (ce que j'essaie de faire...) > Ainsi, lorsqu'on me demande de "faire mes preuves", je m'exécute. > Lorsqu'on me demande une participation financière, j'examine la situation, et > si je considère que ces braves gens ont effectivement du mérite à entretenir > leur site de vol, je mets la main à la poche... > > Concernant mes "aptitudes" au pilotage, je ne peux étaler mon brevet de > pilote de démonstration... que je n'ai pas l'intention de passer. (papy fait > de la résistance). Moi qui ai formé tout un tas de pilotes, qui ai piloté > tout un tas de modèles plus ou moins sophistiqués en passant par les petits > gros, les bimoteurs, les quadrimoteurs thermiques, les hydravions... > J'avoue que ça me fait bien rigoler lorsqu'on me met en position de candidat > au permis de conduire, mais les hôtes d'un jour sont en droit de savoir > quelles sont mes "qualités" de pilote, avant même de sonder mes "qualités"(?) > humaines. > Je conçois donc aisément que mes hôtes aient besoin de savoir. > A ce propos, n'avez-vous jamais remarqué que l'intérêt suscité par votre > "débarquement" sur un site est fort souvent en lien direct avec la taille > et/ou le prix d'achat du modèle exhibé? > > Alors je sors malicieusement une petite merde en mousse que je fais évoluer > gentiment, à la manière d'un modéliste sénile... Et je rigole dans ma barbe, > surtout lorsque des témoins zélés viennent alors me prodiguer tout un tas de > conseils dont certains feraient hurler de rire la plupart d'entre vous tant > ils sont inadaptés, voire erronés. > Et si l'on m'accorde le feu vert, pour la suite des vols, je me lance alors > dans une joyeuse sarabande !!! > > Petits plaisirs d'une vieille nervure au carnet de vol bien rempli!!! > Euh, vous dites? > Que j'étais mûr pour faire un remake du film "Les vieux de la vieille"? > J'en connais qui sont prêts à m'accompagner!!!! > > Au plaisir. > > > Bernard MUNOZ > http://bernardino.over-blog.net > Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur > > > > > > > Message du 15/08/09 17:40 > > De : "Patrick Durieux" > > A : [email protected] > > Copie à : > > Objet : [barducoin] Re: modéliste de passage > > > > Pourquoi, tu as eu une expérience désagréable ??? pat_2b > > De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Bernard Munoz > > Envoyé : samedi 15 août 2009 17:30 > > À : el barducoin [el barducoin] > > Objet : [barducoin] modéliste de passage > > > > > > > Bonjour à tous > > > > Pour ma gouverne personnelle, j'aimerais savoir quelle règle est appliquée > > dans vos clubs respectifs lorsqu'un modéliste de passage vous demande s'l > > peut voler sur votre terrain après vous avoir présenté sa licence FFAM? > > J'entends par "de passage" le fait de n'être là qu'un jour ou deux... > > Existe-t-il une règle générale, ou bien est-ce du cas par cas en fonction > > des clubs? > > Merci d'éclairer ma lanterne. > > > > > > > > Bernard MUNOZ > > http://bernardino.over-blog.net > > Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur > > Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr > > Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.58/2304 - Date: 08/15/09 > > 06:10:00 > > >
