Bonjour à tous, Mon avis au sujet de l' accueil des "inconnus" dans les clubs , qu'ils soient aéromodélistes ou pas.... Beaucoup de clubs auraient avantages à améliorer leurs "relations publiques". !!! Comme dire bonjour par exemple......! ( Cas vécus ) Par contre dans certains clubs ( du Sud ;O) ) l'hospitalité est naturelle.
Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Bernard Munoz To: [email protected] Sent: Sunday, August 16, 2009 9:04 AM Subject: [barducoin] Re: modéliste de passage Salut Non, on, ne peut pas dire que j'ai bénéficié d'une récente expérience désagréable. Mais tout dernièrement, mon arrivée sur un terrain a suscité quelques réactions que j'ai eu malice à observer... Partant de là, je me suis mis à gamberger, à me demander s'il existait un code de bonne conduite édicté par nos instance fédérales... d'où ma question lancée à la cantonnade. Vous avez jusqu'à présent été fort peu nombreux à répondre, et ceux qui l'ont fait vont dans le sens qui me semble le plus pragamatique. Dès lors, il convient de se poser la question, en examinant les deux points de vues: - celui des gens qui résident habituellement sur ce terrain, et à qui vous demandez l'hospitalité: qui est ce type? est-ce qu'il sait piloter, est-il en mesure de respecter des consignes, est-il convenablent assuré, ses modèles sont-ils sainement entretenus, ne va-t-il pas surchager la densité des vols, connaît-il réellement sa fréquence... (Autres interrogations, liste non exhaustive). - et bien évidemment celui du bipède qui débarque en demandant justement l'hospitalité: quelles sont les consignes de vol, horaires, zones à ne pas survoler, gestion des fréquences, tranches à partager avec d'autres disciplines, priorités telles que le treuillage ou les remorquages... (là encore, liste non exhaustive). Pour ma part, lorsque je débarque sur un terrain, c'est surtout pour rencontrer des gens passionnés par le même loisir, échanger des idées, des pratiques, observer les modèles en présence, recueillir des témoignages sur les qualités ou défaut des modèles utilisés... en un mot, partager un certain plaisir au travers de nos pratiques. "Chimères!" me direz-vous? Pas tant que ça. Il s'avère que de mes nombreuses expériences de modéliste errant, je retire tout un tas d'anecdotes faisant état de situations fort diverses, allant de l'accueil à bras ouverts parce que je suis (re)connu(?), en passant par la détestable impression d'être considéré comme un intrus, un gêneur, pour lequel on va multipler à souhait les tracasseries de toutes sortes. Il va de soi qu'en tant que modéliste "immigré", je me dois de me plier aux coutumes locales. (ce que j'essaie de faire...) Ainsi, lorsqu'on me demande de "faire mes preuves", je m'exécute. Lorsqu'on me demande une participation financière, j'examine la situation, et si je considère que ces braves gens ont effectivement du mérite à entretenir leur site de vol, je mets la main à la poche... Concernant mes "aptitudes" au pilotage, je ne peux étaler mon brevet de pilote de démonstration... que je n'ai pas l'intention de passer. (papy fait de la résistance). Moi qui ai formé tout un tas de pilotes, qui ai piloté tout un tas de modèles plus ou moins sophistiqués en passant par les petits gros, les bimoteurs, les quadrimoteurs thermiques, les hydravions... J'avoue que ça me fait bien rigoler lorsqu'on me met en position de candidat au permis de conduire, mais les hôtes d'un jour sont en droit de savoir quelles sont mes "qualités" de pilote, avant même de sonder mes "qualités"(?) humaines. Je conçois donc aisément que mes hôtes aient besoin de savoir. A ce propos, n'avez-vous jamais remarqué que l'intérêt suscité par votre "débarquement" sur un site est fort souvent en lien direct avec la taille et/ou le prix d'achat du modèle exhibé? Alors je sors malicieusement une petite merde en mousse que je fais évoluer gentiment, à la manière d'un modéliste sénile... Et je rigole dans ma barbe, surtout lorsque des témoins zélés viennent alors me prodiguer tout un tas de conseils dont certains feraient hurler de rire la plupart d'entre vous tant ils sont inadaptés, voire erronés. Et si l'on m'accorde le feu vert, pour la suite des vols, je me lance alors dans une joyeuse sarabande !!! Petits plaisirs d'une vieille nervure au carnet de vol bien rempli!!! Euh, vous dites? Que j'étais mûr pour faire un remake du film "Les vieux de la vieille"? J'en connais qui sont prêts à m'accompagner!!!! Au plaisir. Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur > Message du 15/08/09 17:40 > De : "Patrick Durieux" > A : [email protected] > Copie à : > Objet : [barducoin] Re: modéliste de passage > > Pourquoi, tu as eu une expérience désagréable ??? pat_2b > ---------------------------------------------------------------------------- De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Bernard Munoz > Envoyé : samedi 15 août 2009 17:30 > À : el barducoin [el barducoin] > Objet : [barducoin] modéliste de passage > > > Bonjour à tous > > Pour ma gouverne personnelle, j'aimerais savoir quelle règle est appliquée dans vos clubs respectifs lorsqu'un modéliste de passage vous demande s'l peut voler sur votre terrain après vous avoir présenté sa licence FFAM? > J'entends par "de passage" le fait de n'être là qu'un jour ou deux... > Existe-t-il une règle générale, ou bien est-ce du cas par cas en fonction des clubs? > Merci d'éclairer ma lanterne. > > > > Bernard MUNOZ > http://bernardino.over-blog.net > Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur > Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr > Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.58/2304 - Date: 08/15/09 06:10:00 > ------------------------------------------------------------------------------ Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.58/2305 - Date: 08/15/09 18:10:00
