perso, sur un espace 3 dcI 2.2, les problèmes de vanne EGR (avec proposition de la débrancher également) encrassée (parce que je ne roulais pas assez et peut être trop bas en régime, dixit mon garagiste, qui ne fournissais pas les bons de gasoil pour autant), donnaient plutôt des signes de bridage, au point de me rendre au garage en seconde à 22 à l'heure...
Le 22 février 2011 07:23, Christophe Lauverjat <[email protected] > a écrit : > Le 22/02/2011 07:09, silvain.pinot a écrit : > >> J'ai une amie qui a un souci avec la valve EGR de sa voiture (la voiture >> accélère d'elle-même, etc.). >> Un garagiste propose de la débrancher (la valve, pas l'amie). >> > Le role de la vanne EGR est de diminuer la pollution en réinjectant à > l'admission une partie des gaz d'échappement. > <http://www.toutnet.com/Gobert/dossiers/dossiers.php?val=59_la+vanne+egr> > > Je ne vois pas comment un défaut de vanne EGR peut amener un moteur à > accélérer tout seul. Le symptôme habituel est plutôt, en cas de grippage de > la vanne en position ouverte, une fumée importante à l'accélération > accompagnée d'un manque de puissance à l'accélération. En cas de grippage en > position fermée, le problème est moins perceptible, mais le véhicule > pollue... > > Christophe > > > > -- > Liste de diffusion el.barducoin > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/[email protected]/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou > http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > Pour se désinscrire : mailto:[email protected] > ?subject=unsubscribe > > > > > >
