J'ai eu le soucis de la vanne EGR sur une corsa. Le garagiste OPEL était formel... "faut remplacer monsieur, voilà ça fait 450€ et on vous l'immobilise 2 jours..." Après une rapide recherche sur le net j'ai finalement démonté moi même l'actionneur de la vanne pour en libérer l'accès à la tige du piston. Il était simplement gommé et collé par la calamine. j'ai actionné la tige de ce piston avec une pince 2 ou 3 fois et la vanne est repartie comme si elle était neuve. le défaut au tableau de bord a disparu et cela fait 12 000 km qu'il n'est pas réapparu. Cela m'a pris 10 minutes, il fallait juste déposer le filtre à gasoil pour y avoir accès. Les garagistes nous prennent vraiment pour des chêvres...
Ceci dit, comme les autres, je ne pense pas que cela vienne de la vanne EGR, une auto-accélération n'en est pas le symptôme. Je ne connaissais pas la vanne EGR et son fonctionnement avant de m'y intéresser, je trouve ça profondément débile d'aller encrasser un moteur qui fonctionne bien, c'est comme si on collait un frein sur nos brushless parcequ'ils "marchent trop bien"... @+ Marcellus Le 22 février 2011 07:32, Christian Veyssiere <[email protected] > a écrit : > perso, sur un espace 3 dcI 2.2, les problèmes de vanne EGR (avec > proposition de la débrancher également) encrassée (parce que je ne roulais > pas assez et peut être trop bas en régime, dixit mon garagiste, qui ne > fournissais pas les bons de gasoil pour autant), donnaient plutôt des signes > de bridage, au point de me rendre au garage en seconde à 22 à l'heure... > > > Le 22 février 2011 07:23, Christophe Lauverjat < > [email protected]> a écrit : > > Le 22/02/2011 07:09, silvain.pinot a écrit : >> >>> J'ai une amie qui a un souci avec la valve EGR de sa voiture (la voiture >>> accélère d'elle-même, etc.). >>> Un garagiste propose de la débrancher (la valve, pas l'amie). >>> >> Le role de la vanne EGR est de diminuer la pollution en réinjectant à >> l'admission une partie des gaz d'échappement. >> <http://www.toutnet.com/Gobert/dossiers/dossiers.php?val=59_la+vanne+egr> >> >> Je ne vois pas comment un défaut de vanne EGR peut amener un moteur à >> accélérer tout seul. Le symptôme habituel est plutôt, en cas de grippage de >> la vanne en position ouverte, une fumée importante à l'accélération >> accompagnée d'un manque de puissance à l'accélération. En cas de grippage en >> position fermée, le problème est moins perceptible, mais le véhicule >> pollue... >> >> Christophe >> >> >> >> -- >> Liste de diffusion el.barducoin >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/[email protected]/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou >> http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> >> Pour se désinscrire : mailto:[email protected] >> ?subject=unsubscribe >> >> >> >> >> >> > >
