pour info une vanne EGR débranchée ne passe pas le contrôle technique...
@+ Marcellus Le 22 février 2011 09:00, Marcellus <[email protected]> a écrit : > J'ai eu le soucis de la vanne EGR sur une corsa. Le garagiste OPEL était > formel... "faut remplacer monsieur, voilà ça fait 450€ et on vous > l'immobilise 2 jours..." > Après une rapide recherche sur le net j'ai finalement démonté moi même > l'actionneur de la vanne pour en libérer l'accès à la tige du piston. Il > était simplement gommé et collé par la calamine. j'ai actionné la tige de ce > piston avec une pince 2 ou 3 fois et la vanne est repartie comme si elle > était neuve. le défaut au tableau de bord a disparu et cela fait 12 000 km > qu'il n'est pas réapparu. Cela m'a pris 10 minutes, il fallait juste déposer > le filtre à gasoil pour y avoir accès. > Les garagistes nous prennent vraiment pour des chêvres... > > Ceci dit, comme les autres, je ne pense pas que cela vienne de la vanne > EGR, une auto-accélération n'en est pas le symptôme. > > Je ne connaissais pas la vanne EGR et son fonctionnement avant de m'y > intéresser, je trouve ça profondément débile d'aller encrasser un moteur qui > fonctionne bien, c'est comme si on collait un frein sur nos brushless > parcequ'ils "marchent trop bien"... > > @+ > Marcellus > > Le 22 février 2011 07:32, Christian Veyssiere < > [email protected]> a écrit : > > perso, sur un espace 3 dcI 2.2, les problèmes de vanne EGR (avec >> proposition de la débrancher également) encrassée (parce que je ne roulais >> pas assez et peut être trop bas en régime, dixit mon garagiste, qui ne >> fournissais pas les bons de gasoil pour autant), donnaient plutôt des signes >> de bridage, au point de me rendre au garage en seconde à 22 à l'heure... >> >> >> Le 22 février 2011 07:23, Christophe Lauverjat < >> [email protected]> a écrit : >> >> Le 22/02/2011 07:09, silvain.pinot a écrit : >>> >>>> J'ai une amie qui a un souci avec la valve EGR de sa voiture (la voiture >>>> accélère d'elle-même, etc.). >>>> Un garagiste propose de la débrancher (la valve, pas l'amie). >>>> >>> Le role de la vanne EGR est de diminuer la pollution en réinjectant à >>> l'admission une partie des gaz d'échappement. >>> <http://www.toutnet.com/Gobert/dossiers/dossiers.php?val=59_la+vanne+egr >>> > >>> >>> Je ne vois pas comment un défaut de vanne EGR peut amener un moteur à >>> accélérer tout seul. Le symptôme habituel est plutôt, en cas de grippage de >>> la vanne en position ouverte, une fumée importante à l'accélération >>> accompagnée d'un manque de puissance à l'accélération. En cas de grippage en >>> position fermée, le problème est moins perceptible, mais le véhicule >>> pollue... >>> >>> Christophe >>> >>> >>> >>> -- >>> Liste de diffusion el.barducoin >>> archives de la listes sur : >>> http://www.mail-archive.com/[email protected]/ >>> >>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >>> ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou >>> http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ >>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >>> >>> >>> la carte mondiale des électrolibristes: >>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >>> >>> Pour se désinscrire : mailto:[email protected] >>> ?subject=unsubscribe >>> >>> >>> >>> >>> >>> >> >> >
