Est ce que ton antenne de réception est bien TOTALEMENT (ou presque ) HORS
du fuselage?

Jean-Luc BOUTILLON

-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de boris chevrier
Envoyé : jeudi 18 mai 2006 12:54
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Couplage moteur-dérive intempestif





Salut à tous.

Je viens de rencontrer un petit problème que je n'avais jamais eu avant, et
dont je bn'avais jamais entendu parler.

Sur mon planeur électrique, le moteur se met en marche (tout doucement
cependant) quand j'actionne la dérive, et ce à partir d'une distance
d'environ 50 m. Je n'avais donc pas détecté ce problème à l'atelier.

La config:

- moteur rex220G600
- ESC MGM Easy 25
- accu Xpower 2250 3S
- rx C12 graupner
- 2 nao GWS dans le fuselage.
- TX Royal Evo 12

Je n'avais pas ce problème avant, avec la même config, sauf le Tx qui était
une MC16/20 et le fuselage qui était full kevlar.

J'utilise maintenant un fuselage d'altus XL kevlar-carbone, et une royal EVO
12, et le problème est apparu.

Je pensais installer une ferrite sur le cordon de l'ESC, et éventuellement
enrober le Rx dans du papier alu.

Pensz vous que cette solution peut marcher?

Et surtout, avez vous une idée de l'origine du problème?

Merci d'avance.

Boris



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