Bonsoir, J'ai immortalisé ta prose sur le site EL http://electrofly.free.fr/index.php?lng=fr
J'èspère que d'autres commentaires arriveront bientôt A+ Pat_2b > -----Message d'origine----- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Paul Hubin > Envoyé : lundi 11 septembre 2006 20:17 > À : [email protected] > Objet : [electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes) > > > > Toi qui vomis sur les avions en mousse, qui ne supporte pas > les "barquettes de beurre", passe ton chemin. Mais pour les > autres, qui ne rechignent pas à piloter un avion de voltige à > moins de 100 euros, assemblé en quelques soirées et motorisé > par un brushless de moins de 50 euros, je crois pouvoir dire > que Multiplex a encore sorti un scoop, un avion que l'on va > voir sur tous les terrains. Dimanche, journée portes ouvertes > à mon club, il y avait déjà 4 Acromaster : démo bluffante par > un jeune pilote de 9 ( oui, neuf!) ans qui fait tout ce qu'il > veut avec son modèle, ce qui fait que moi, avec mes 35 ans de > pilotage en avion R/C, je me sens dans la peau du débutant. > Alors ce soir, profitant d'une belle avant-soirée > d'arrière-saison je suis allé m'entrainer dans la prairie d'à > coté, en enlevant le train d'atterrissage (qui est simplement > clipsé sur son support) et je me suis défoulé tant et plus et > comme vous pouvez le sentir, je suis conquis. Ce modèle peut > tout faire avec une facilité déconcertante, sa plage de > vitesse est très large, il monte à la verticale à n'en plus > finir, passe toutes les figures les doigts dans le nez. Avec > mes lipos 3S de 2200 Mah j'ai fait un vol de 9'30 et je > n'étais pas au bout. Je crois que les batteries idéales > seraient des 3200 Mah, car je dois mettre 50 gr de plomb avec > mes lipos 3S de 160 gr. Que dire de plus? Je l'ai monté > exactement comme dit dans la notice, avec un brushlees Himax > 3516/1130; il pèse 1250 gr en ordre de vol et il parait bien > plus gros que ce qu'il est, grâce à son fuselage volumineux > et sa surface latérale généreuse. Il y a toute la place qu'il > faut dans le fuselage, et tout est bien agencé; visiblement > la "verrière" ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?) > et on peut le démonter pour le transport, quoique avec une > envergure de 1095 mm ce n'est pas indispensable. J'aimerais > avoir les impressions d'autres utilisateurs, si il y en a, > mais vous pouvez me croire : à consommer sans modération. Paul > > PS : je n'ai encore testé que les débattements "Acro", je > n'ai pas encore osé les "3D" > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/ > le > site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de > discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=subscribe > la > carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED]> subject=unsubscribe > > > > > > > > > -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Free Edition. Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.2/442 - Release Date: 08/09/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
