At 13:03 23/09/2006, you wrote:
>Ah bah oui mais si le moteur cale à 3 mètres d'altitude et que l'avion a
>tendance à plonger, j'ai bien peur que la procédure se résume alors à serrer
>les fesses.

Non, il faut pousser immédiatement pour que l'avion n'ait pas le 
temps de perdre de la vitesse, c'est tout.

Guy R.



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