Guy Revel a écrit : > ----- ORIGINAL MESSAGE ----- > From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]> > >> Pour info, EM n'est pas lepremier a avoir eu cette >> idée. Il est par contre >> le premier à faire tourner des outrunners aussi vite >> que des inrunners... > > Et c'est la aue je ne vois pas l'interet. Il ne s'agit d'ailleurs pas > d'une opposition entre les moteurs a rotor interne a externe, mais simplement > du nombre de poles. Les moteurs a rotor externe permettent de loger > plus de poles en raison du plus grand diametre disponible pour les aimqnts > et c'est ce aui permet de faire bqisser la vitesse de rotation. Un moteur > a rotor interne avec le meme nombre de poles tournerait a la meme vitesse. > En revanche faire tourner vite un moteur a grand nombre de poles implique > d'augmenter la frequence de commutation pour un meme regime et la c'est > pas bon pour l'electronique aui a du mal a suivre et a commuter correctement. > La plupart des moteurs tres performants comme les Hacker n'ont justement > que 2 poles pour pouvoir tourner tres vite et ainsi ameliorer le rendement > sans risquer de problemes de commutation. > > Guy R. > > c'est là l'astuce EM
c'est un outrunner mais seulement 4 poles (donc tourne rapidement) et a donc besoin de la réduction quel est l'intéret du outrunner ? simplement dans le couple à même régime de rotation il est plus facile d'obtenir du couple (et donc de la puissance puisqu'on est à régime donné) si le bras de levier est double (outrunner) que celui de l'inrunner, avec le même aimant on peut obtenir 2 fois plus de puissance et comme l'effort est fonction du bobinage ça simplifie les choses c'est pas une invention transcendante mais ça permet en restant à des régimes raisonnables d'obtenir autant de puissance qu'un inrunner tournant 2 fois plus vite, donc de diminuer le travail du réducteur au bout du compte même puissance même couple mais poids global un chouia moindre et surtout moins d'usure du réducteur -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
