Merci de tes encouragements dans ce monde de brutes accros à la Pico Z :-) En fait je dois être à près de 1600w en statique Sinon j'ai démonté mon train et me suis aperçu que ce sont les collages de la pièce en CTP qui supporte le train qui ont lâché, ça ne sera peut être pas trop long à réparer finalement. Ca a dû être collé avec du jus de chique chinois tout ça !
A+ Patrick L ----- Original Message ----- From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Thursday, October 26, 2006 8:06 PM Subject: [electron.libre] Re: Premier vol Rare Bear Thunder Tiger > > Bravo pour cette conversion > tu ne dois pas être loin des 1500W in > Eric > Lemarchand Patrick a écrit : >> Bonjour à tous, >> >> Hier en fin d'après midi, j'ai profité d'une petite accalmie pour faire >> le >> premier vol de mon Rare Bear Thunder Tiger : >> http://cjoint.com/?kAkDR17fOb >> 1,60m 4,9kgs 102g/dm²!!! Axi 5320/28 X-Power 4500/9S MGM >> 6032Z Tripale Menz 16x14 Train rentrant Robart >> >> Décollage sans problème: il était en l'air avant que j'ai eu le temps de >> mettre les gaz à fond ( mise des gaz très progressive ) vol très sain >> contrairement à ce que je craignais avec cette charge alaire et sa >> réputation ! Le décrochage n'est pas vicieux et ne semble pas intervenir >> à >> une vitesse trop élevée. Performances un peu en retrait de ce à quoi je >> m'attendais: la vitesse ne semble pas aussi élevée que prévu ( j'ai >> laissé >> le train sorti ) et il ne faut pas espérer monter à la verticale à >> l'infini. >> Sinon le vol est agréable avec des gouvernes homogènes aux débattements >> préconisés et il n'a pas du tout tendance à déclencher comme je l'ai lu >> sur >> certaines revues américaines. 8' pour ce premier vol avec 2,2Ah >> consommés. >> >> Par contre, catastrophe à l'atterrissage car les jambes de train ont >> arraché >> leur support malgré un toucher assez doux :-( >> http://cjoint.com/?kAkS35lsKf >> Je pense que j'ai affaibli le support en CTP en le retaillant pour faire >> passer le train Robart et que ce même train est très rigide et costaud >> donc >> que les efforts transmis au support sont très importants. En plus le CTP >> n'a >> pas l'air de très bonne qualité. >> Bref du boulot pour l'hiver, mais espère bien le l'avoir en état de vol >> pour >> Crespières l'année prochaine ! >> >> Crespières 2007 : dimanche 13 mai, nous envisageons de le faire >> éventuellement sur deux jours: 12 et 13 mai mais ça complique beaucoup le >> travail car nous ne pouvons rien laisser pendant la nuit. A suivre donc. >> >> A+ >> >> Patrick L >> >> >> >> >> >> >> > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
