Je viens de recevoir mon controleur MGM (merci Guy pour ton aide ;-))) et je l'ai immediatement teste avec mon moteur EM Elite 10 (version F5B 7 elements monte sur un Lea 3 de feu Technic Aero) fraichement achete. J'avais auparavant un moteur EM Helios 42 reducte qui tirait environ 80 amp avec une helice 16x16 RFM. Maintenant avec l'Elite 10, grosse deception, j'arrive pas a depasser 55 amp (avec la meme helice). Je n'ai pas de compte-tour, mais clairement la traction n'est pas au rendez-vous. Mes accus sont des GP 3700 boostes et tries. Donc je pense que le probleme ne viens pas de la. Le controleur est un MGM 22416-3 Z. En terme d'intensite admissible j'ai de la marge (224 amp !!!). J'ai teste divers timing: auto, 5 degres, 10 degres, etc,,J'ai pu monter jusqu'a 60 amp avec 10 degres mais le moteur coupe alors sans prevenir apres qq secondes a plein regime (j'ai du mal a imaginer que ce soit un pb de protection en intensite). Perte de synchronisation ? Le probleme vient il du controleur ou du moteur ?? ( je soupconne alors que mon moteur n'est pas un Elite 10 bobine en version F5B7, mais un Elite 10 standard).
Avez vous une idee de la direction dans laquelle chercher pour enfin atteindre les 150 amperes attendus ???? Je crois qu'Arnaud Krebs est sur la liste. Peut-etre a t'il qq idees sur ce probleme assez specifique. Eric - Singapour -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
