Bonjour,

Je le remets,le message, car il n'a pas inspiré grand monde. 

J'ai également récupéré un Turbo vector de Wattage, il posséde une turbine 
Wattage qui à l'air assez similaire à une mini fan ou Midi fan. L'oiseau de 
base était propulsé avec un 380 avec des NiMh (8 elts). Je me posais la 
question de savoir si un Moteur Align 2500 ou 2800 de Kv pourrait 
avantageusement remplacer le 380 ? Qu'en pensez-vous ? 

PS: Poids total version 380/NiMh = 580g 
Poids Avec Align et 3S 1800, estimé à 460g

Merci d'avance.

Phil (qui connaît rien au turbine, mais qui à l'occasion d'essayer :-) )

----- Message d'origine ----
De : jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]>
À : [email protected]
Envoyé le : Mercredi, 22 Novembre 2006, 18h35mn 36s
Objet : [electron.libre] Re: turbine electrique


vergnaud.alain a écrit :
> j'ai recupere un avion qui etait prevu pour une turbine moteur (annees 90)
> je penais l'electrifier avec une turbine schubeler ou aeronaut ( les
> grosses)
> le diametre de ces turbines est inferieur de 15mm par rapport aux veines
> equipant l'avion.
> dois je faire un retreint de ces veines pour les amener au diametre de la
> turbine
> ou puis utiliser la turbine telle quelle
> y aura t il des pertes de poussee et si oui de quel ordre
> alain
> 
> 
> 
oui un rétreint progressif avant la turbine et surtout après et sur 
toute la longueur de la partie arrière de la turbine

mais si la turbine est plus petite elle risque aussi d'etre moins puissante

c'est quoi comme avion ?

parce que dans les années 90 les turbines à moteur tournaient à 30 000 
/mn avec un moteur classe 90 et résonateur

donc il faudrait mieux garder les trubines dans la même gamme 
diamètre/régime voire plus vite

-- 
JF Pion
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