Vous melangez pleins de considerations independantes pour arriver a une conclusion erronee. Piquer avec le vent dans le dos te permet juste de convertir l'energie potentielle liee a l'altitude perdue en energie cinetique, laquelle inclut celle lie a la vitesse horizontale apportee par le vent de dos. Cette energie cinetique apportee au modele par le vent de dos reste constante puisque ce vent ne change pas.
Quand tu cabres pour remonter tu reconvertis ton energie cinetique en energie potentielle (donc altitude). Malheureusement comme le vent de dos n'a pas cesse, tu es incapable de convertir de l'energie cinetique apportee par celui-ci en energie potentielle. Donc vent de face ou de dos tu ne remontes pas plus haut.( Si les ailes casses c'est seulement du a la vitesse acquise par le pique, le vent de face ou de dos n'y est pour rien) Pour monter plus haut il faudrait que le vent cesse instantanement au point bas de ta ressource. Alors l'energie cinetique apportee par le vent de dos pourrait etre convertie en energie potentielle, donc en altitude. C'est d'ailleurs pour lutter contre ce genre d'illusion que en grandeur, certains varios (a energie totale) sont capable de separer les vitesses ascensionnelles apportees par un ordre a cabrer (gain d'energie potentielle et perte d'energie cinetique= energie totale approximat.ivement constante) des vitesses ascensionnelles apportees par une ascendance (gain d'energie potentielle sans perte d'energie cinetique = gain d'energie totale). Voila ce que j'en dis. Amen! Eric Guy Revel wrote: > Salut, > > Christophe, tu vas enduire tout le monde d'erreur et provoquer des > catastrophes si on prend tes élucubrations pour argent conptant. > Donc si je te suis bien, mon avion emmagasine plus d'énergie > cinétique si je pique plein badin vent dans le dos que vent de face. > Donc en redressant, il pourra monter plus haut, pas vrai ? > Mais si je tire à fond sur la profondeur, vu qu'il a plus d'inertie > je risque de plier les ailes, non ? Alors qu'en faisant la même chose > vent de face, surtout si le vent est fort il n'y a aucun risque, > évidemment ! Allons-y gaiement ! > > Euh!... Tu couvres les dégâts ? ;-) > > Guy R. > > At 09:12 22/02/2007, you wrote: > >>> Ben justement, y a rien à oser, le planeur volera exactement pareil, >>> c'est seulement toi qui aura l'impression qu'il va plus vite :-D >>> >> C'est vrai pour la partie aérodynamique des forces auxquelles le planeur >> est soumis, mais par contre c'est faux pour les phénomènes inertiels qui >> eux sont liés à la vitesse absolue du modèle... Et puisque la dynamique >> du vol est l'association de ces deux actions... >> > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
