avis totalement partagé! mes premiers Konions 1100 ont maintenant 3ans, ont subis pas mal de mauvais traitement... mais toujours en pleine forme. maintenant ils sont accompagnés par des Gions 1600 depuis 2ans... tout aussi satisfausants.
Mes 2 radios MPX Cokpit et EVO9 sont équipées depuis 2ans avec un pack de 2 Gion 1600... impeccable. 8.4v au départ pleine charge et alarme reglée à 7v. Le bonheur! Les 2 radios sont toujours chargées... même si pas utilisées depuis un mois...et utilisées à l'improviste... Maintenant pour les grosses intensités (50A) je me suis équipé de 2 packs 7S en "A123" 2300mA et 2 packs "Emoli-V28" en 6S 3000mA (en fait 2600!)... maxi 6S (=7S en A123) supportés par les controleurs classiques en 60A. Impeccable pour motoriser trainer ou planeur de 4-5kg Pat/17 cepeda pascal a écrit : > Pour étayer ce que répond Jigé , > > j'utilise des g ions depuis quatre ans environ pour les premier pack 1100 > mah et ils marchent encore très bien soit en 3s , 1 ou 2 p suivant le type > d'avion ou de planeur , de plus c'est pas sensible au désiquilibrage comme > des lipos , je les charge toujours à 1/2 C depuis le début ,et je suis > toujours dans la plage de conso préconisé . > J'en ai aussi sur mon zéro en 9 s3p sans aucun soucis , sur mon stephen en > 11s4p et tout marche sans soucis et je n'utilise pas d'équilibreur . > J'ai le collègue du club voisin qui posssède le pitts qui est sur le site > électron libre et lui aussi il tourne que en gions et ne s'en plaint .Par > exemple sur son CAP air loisir ou sur son décatlhon graupner il a des 4s 2p > 1600 soit 3200 au total et il vol 13 minute il recharge après sur le > terrain et il fait ça depuis plus d'un an et il n'a pas noté de durée de > vol plus courte avant il était équipé en lipo 3200 et ceux ci n'ont pas tenu > le choc plus de six mois , par contre les gions eux il les utilisent > encore . > Sur mon hercules c 130 que je finit en ce moment je mets aussi du g ions > 2500 mah , personellement je préfère ces accus même si ils sont plus lourd > .De plus il vous "pêteront "pas à la figure comme du lipo si vous êtes au > dessus du taux décharge .C'est vrai il s sont plus lourd , ils rendent en > voltage un peu moins que du lipo à même taux de décharge que sur un lipo , > mais comme je ne fais pas de compétition cela ne me gène pas par contre ils > vieillissent bien mieux .De plus avec leur poids un peu plus lourd que du > lipo , ils sont un avantage pour centrer les avions là ou les lipo sont trop > léger vu que les motorisations brushless sont légère en général. > Pour moi et cela n'engage que moi , les lipo je les utilisent sur les > indoors et les petit parks flyer et dès que j'ai besoin d'intensité je mets > du g ions pour la simplicité d'emploi et leur rusticité et la simplicité > d'emploi de ceux ci > .J'ai actuellement plus de 100 batons de g ions de tous type et de capacité > différente en 3S ou 9S ou 11S , en 1,2,3 ou 4 P en service et je ne suis > pas près d'en changer . > Ceux ci n'est que mon avis et mon expérience avec ces accus . > > a+ pascal cepeda > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
