En Belgique, d'après l'arr. ministériel du 22 décembre 2004, modifiant celui du 
19 octobre 1979 relatif aux radiocommunications privées, le 2.4 GHz est limité 
à 10 mW par "l'interface radio B1 pour les appareils de radiocommunications à 
courte portée pour des applications non spécifiques" , mais il est par contre 
limité à 100 mW par "l'interface radio B2 pour les appareils de 
radiocommunications à courte portée pour la transmission de données à large 
bande fonctionnant dans la bande ISM" (késako ?).  Pas de trace du 2.4 GHz par 
contre dans "l'interface radio B5 pour les appareils de radiocommunications à 
courte distance pour la télécommande de modèles réduits"...

J'avais posé la question de manière claire à l'IBPT il y 3 semaines jour pour 
jour.  N'ayant pas de réponse, je les ai un peu secoués ce matin.  Je viens 
d'avoir une réponse indiquant que mon mail avait été transmis en temps voulu à 
la personne responsable et que les réponses allaient suivre...  Dès que j'en 
sais plus, je vous le dit...

Manu

-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: jeudi 8 mars 2007 11:37
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux


At 11:23 08/03/2007, you wrote:
>tu es trop restrictif ! il suffit de faire comme les "voitureux" et tu
>en bénéficies aussi. le 2.4 est légal sur le plan européen. ce sont
>les nationaux qui traine la patte pour adapter leur législation.

Salut,

Que je sache, le 2,4 GHz est légal à 10 mW, mais pas à une puissance 
plus forte nécessaire pour la radiocommande aérienne, non ?
Quant à "adapter  la législation", je ne comprend pas très bien. 
Légalement dans l'Union Européenne il existe une bande (35 MHz) 
allouée à la radiocommande de modèles volants, point final. Pas 
d'autres. Pour d'autres bandes, c'est à chaque pays de faire ce qu'il 
veut et il n'y a absolument rien de spécifié (dans la législation 
européenne) pour la radiodommande des modèles de surface.

Guy R. 


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