Tu vois comme c'est simple ....;O))) Hugo ----- Original Message ----- From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Thursday, March 08, 2007 11:57 AM Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux
> > Salut Hugo, > > d'après l'A.A.M. (j'ai contacté le responsable des relations avec l'IBPT), > c'est au fabricant à faire certifier son matériel (certification CE) dans > un des pays de l'Union, cette certification étant alors valide dans tous > les autres, mais c'est à l'importateur de faire les démarches auprès de > l'organisme régulateur national, en fournissant les documents relatifs à > la certification CE. > > Manu > > -----Original Message----- > From: [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke > Sent: jeudi 8 mars 2007 11:42 > To: electron.libre@ml.free.fr > Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux > > > Bonjour Manu et tous les autres... > En ce qui concerne le 2,4 GHz, mon avis serait plutôt que c'est aux > vendeurs > de fournir une Attestation / certification que le matériel qu'ils te > vendent > est conforme à une réglementation en vigueur en Europe / France / Belgique > ?, > Lorsque tu achetais des FX18, dans la boîte , avec le manuel, se trouvait > le > n° d'agrément IPBT ! > Pourquoi changer les bonnes habitudes? > Faut faire simple, car si des fonctionnaires doivent s'en occuper, tu sera > pensionné avant d'avoir le 2,4 ;O))) > > A+ > Hugo > ----- Original Message ----- > From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <electron.libre@ml.free.fr> > Sent: Thursday, March 08, 2007 11:23 AM > Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux > > >> >> Salut PH, >> >> Le seul problème, c'est: "quid en cas d'accident ?". >> Je doute que les assurances réagissent de manière sympathique s'ils >> arrivent à démontrer que tu utilises du matos "illégal"... :( >> Et quid de l'usage en meeting/compétition ? >> Il y a qques années, une descente de l'IBPT en plein meeting annuel à >> conduit à la saisie d'un certain nombre d'émetteurs (c'était l'époque où >> on devait toujours payer une taxe annuelle, et certains n'avaient pas de >> preuve de paiement), ainsi que du micro HF de la régie... :( >> >> Je ne cherche pas à être "plus catholique que le pape", mais en tant >> qu'administrateur d'un club, je me dois aussi de montrer l'exemple et de >> faire respecter le règlement (d'ordre intérieur, mais aussi la Loi) sur >> mon terrain, pour le bien du club et de ses membres. >> >> Manu "le Wallon" >> >> >> >> -----Original Message----- >> From: [EMAIL PROTECTED] >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of >> [EMAIL PROTECTED] >> Sent: jeudi 8 mars 2007 9:59 >> To: electron.libre@ml.free.fr >> Subject: [electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux >> >> >> Manu, >> tu es trop restrictif ! il suffit de faire comme les "voitureux" et tu >> en bénéficies aussi. le 2.4 est légal sur le plan européen. ce sont >> les nationaux qui traine la patte pour adapter leur législation. >> >> >> >> Le 08/03/07, Seyssens Emmanuel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >>> >>> Salut, >>> >>> Je suis d'assez près ce "dossier" 2.4 GHz, parce que je suis franchement >>> partant dès que ça sera dispo et légal, comme pas mal de monde au club. >>> Je me pose cependant un tas de questions, et il est parfois difficile >>> d'obtenir une réponse claire et univoque. :( >>> Exemples: >>> - comment Graupner peut-il proposer les ensembles Spektrum (DX6 et 7) à >>> son catalogue si le 2.4 GHz n'est pas encore légal ? Je suppose quand >>> même qu'ils ont dû faire les démarches nécessaires pour obtenir la >>> certification CE et qu'ils (ou du moins leurs importateurs) ont >>> également >>> fait les démarches auprès des organismes nationaux de régulation, non ? >>> - c'est la grande bataille en ce moment entre diverses sociétés qui >>> lancent (ou voudraient lancer, en tout cas) leurs "modules 2.4 GHz" >>> compatibles avec les radios Futaba et Graupner/JR. Spektrum (donc >>> Graupner) a ouvert, par l'intermédiaire de son importateur, le carnet de >>> backorders aux States, un peu pour "couper l'herbe sous le pied" de >>> XTremePowerSystems qui annonce ses modules compatibles depuis des mois >>> (avec des specs et des prix bien plus intéressants que ce que Spektrum >>> ou >>> la technologie FASST de Futaba promet), mais dont la mise sur le marché >>> est sans cesse reportée (mi-novembre, puis Noël, puis..., bref, >>> maintenant c'est pour le show de Toledo à la mi-avril... :( ). >>> - cette société (XPS) m'a confirmé que leur matos était déjà certifié >>> CE, >>> et ils n'envisagent de travailler avec aucun importateur. Seulement en >>> vente via leur site web. Quid alors de l'agrégation par l'organisme >>> régulateur (l'I.B.P.T. en Belgique) ? Sans compter qu'ils annoncent une >>> communication bi-directionnelle avec des modules de télémétrie, ce qui >>> représente un problème potentiel au niveau légal, comme le faisait >>> remarquer Guy. J'ai posé la question par email à l'I.B.P.T., pas de >>> réponse après plus de 2 semaines ! (bravo le suivi !!!). >>> >>> Bref, le chemin semble encore long et semé d'embuches avant qu'on puisse >>> réellement bénéficier de cette nouvelle technologie... :( >>> >>> >>> Manu "le Wallon" >>> >>> >>> >>> -----Original Message----- >>> From: [EMAIL PROTECTED] >>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN >>> Sent: mercredi 7 mars 2007 22:54 >>> To: electron.libre@ml.free.fr >>> Subject: [electron.libre] Modules 2,4 GHz et voitureux >>> >>> >>> Bonsoir >>> Oui mais les "voitureux" sont en général plus "fous-furieux" que les >>> "avionneux" en général plus policés. >>> En cas de top radio et de sortie de piste, ils sont "furax". >>> Pour les essais ils sont fanas "télémétrie" et choisissent le 2400 en >>> partie pour cela. >>> A dix sur la tribune des pilotes, ils s'embetent moins qu'à changer de >>> quartz à chaque manche. >>> Dans une journée de courses, il peut y avoir 80/100 concurrents. >>> Voila les raisons. >>> Pour ma part en solaire mes voitures sont en 72 MHz (pour l'instant) >>> Louis le papy solaire. >>> >>> >>> ----- Message d'origine ---- >>> De : Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]> >>> À : electron.libre@ml.free.fr >>> Envoyé le : Mercredi, 7 Mars 2007, 21h27mn 46s >>> Objet : [electron.libre] RE : Modules 2,4 GHz >>> >>> >>> Ben oui, mais en cas de coupure radio, la voiture tombe de moins haut ! >>> >>> A+ >>> Pat_2b >>> >>> > -----Message d'origine----- >>> > De : [EMAIL PROTECTED] >>> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN >>> > Envoyé : mercredi 7 mars 2007 16:44 >>> > À : electron.libre@ml.free.fr >>> > Objet : [electron.libre] Modules 2,4 GHz >>> > >>> > >>> > Bonjour >>> > Apparemment les "pilotes experts voitures" se foutent de tes >>> > scrupules et de tes soi-disant normes d'homologation CE >>> > 30 à 50% utilisent le 2400 MHz en compet' >>> > Tous disent qu'ils en sont super contents et heureux que la >>> > Fédé accepte ce fait. >>> > Louis >>> > >>> > >>> > ----- Message d'origine ---- >>> > De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> >>> > À : electron.libre@ml.free.fr >>> > Envoyé le : Mercredi, 7 Mars 2007, 16h28mn 17s >>> > Objet : [electron.libre] Modules 2,4 GHz >>> > >>> > >>> > Salut, >>> > >>> > Au sujet de l'info parue sur RC-pilote au sujet de la disponibilité >>> > de modules 2,4 GHz aux USA >>> > http://www.rcpilot-online.com/index.php?action=breve&id_article=571598 >>> > >>> > Je sais bien que tout le monde s'en fout, mais il est peut-être bon >>> > de rappeler que l'homologation CE des radiocommandes concerne >>> > l'émetteur complet tel qu'il est fourni et homologué par le >>> > fabricant, c'est--à-dire avec son antenne et son module HF. En clair, >>> > les modules HF proposés aux USA ne sont en aucun cas autorisés en >>> > France et il serait peut-être bon, pour ceux qui veulent utiliser du >>> > 2,4 GHz, d'attendre que les fabricants concernés, autrement dit >>> > principalement Futaba/Robbe, JR/Futaba, Hitec et Multiplex proposent >>> > leurs propres modules adaptés à leurs émetteurs et qu'ils soient >>> > homologués CE par les importateurs pour utilisation aux normes >>> > européennes (et cela, lorsque le 2,4 GHz à 100 mW sera autorisé en >>> > France, ce qui pour l'instant n'est de toutes façons pas le cas). >>> > >>> > Autre chose: le 2,4 GHz est une bande "tous usages" et je ne partage >>> > pas du tout l'opinion que les modélistes seront tranquilles sur cette >>> > bande en utilisation extérieure. Si la puissance autorisée passe de >>> > 10 à 100 mW ce sera aussi pour tout le monde et l'on verra fleurir >>> > une profusion d'utilisations bien différentes du WiFi d'intérieur que >>> > nous connaissons aujourd'hui. D'autant plus que le mode d'utilisation >>> > en modélisme n'est pas du WiFi puisque la communication n'est pas >>> > duplex (l'émission air -> sol depuis le récepteur est totalement >>> > illégale) et qu'une fois que l'émetteur s'est calé sur un canal, il >>> > n'en change pas et il n'y a pas de communication pour faire réémettre >>> > un paquet défectueux. >>> > >>> > Je suis curieux de savoir ce qu'en pensent les autres. >>> > >>> > Par ailleurs je suis surpris de lire sur le site de la FFAM une >>> > "information" qui sent l'erreur. Je la recopie ici : >>> > " Cette décision s'applique aux radiocommandes de modèles réduits >>> > sans limitation aux seules fins de loisir ou de compétition, ce qui >>> > signifie que les fréquences sont désormais utilisables dans le cadre >>> > d'utilisation de modèles réduits pour du travail aérien. " >>> > >>> > Si les fréquences attribuées à la radiocommande telle que nous la >>> > pratiquons le sont "aux seules fins de loisir ou de compétition", >>> > cela signifie ipso facto qu'elles ne sont pas autorisées pour le >>> > "travail aérien", par exemple la photo aérienne à but >>> > lucratif) puisqu'alors ce n'est pas du loisir, contrairement à ce >>> > qu'affirme la fin de la phrase. >>> > >>> > Et puis, nous attendons toujours les premières fréquences en 35 qui >>> > permettront enfin de voler en Allemagne, en Belgique, en Italie, en >>> > Suisse ou en Espagne (pour ne citer que quelques-uns de nos voisins) >>> > avec le même matériel qu'on utilise en France. Le fait qu'on nous >>> > promette le 2,4 GHz (mais pour quand ? ) serait-il un leurre pour >>> > faire passer la pilule du 35 MHz retardé ad infinitum ? >>> > >>> > Guy R. >>> > >>> > >>> > -- >>> > Liste de diffusion electron.libre >>> > archives de la listes sur : >>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >>> > ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou >>> > >>> > >>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre >>> / >>> la liste de discussion hors sujet : >>> mailto:[EMAIL PROTECTED] >>> la carte modiale des électrolibristes: >>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >>> Pour se désinscrire : >>> mailto:[EMAIL PROTECTED] >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> ________________________________________________________________________ >>> ___ >>> Découvrez une nouvelle façon d'obtenir des réponses à toutes vos >>> questions ! >>> Profitez des connaissances, des opinions et des expériences des >>> internautes sur Yahoo! 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