Est ce que la température du pack en fin de vol est un bon indicateur de ce qu'on leur fait subir?
Je fais de vols à 3/4 de gaz avec des avions légers et les packs sont froids. J'ai fait hier un vol de 11 min avec le même pack mais avec le 300 reducté avec gaz à moitié et le pack était tiède. Pas chaud mais tiède quand même. Quelqu'un se retrouve avec des packs très chauds en fin de vol? Jorge > > Je ne suis pas d'accord. > > Les lipos vont très bien à toutes les tailles quand on les utilise à > 8-10C en continu ! > > si le lipo supporte plus, style 20C - 30C et bien ça aidera quand on > demande au pack de donner un max... on évite de l'abuser dans ce cas. > > Il faut donc ajuster la capacité du pack à la conso de 8-10C et pas > travailler avec un pack à son C max en continu. > en plus à 20C, on a juste 3' de vol, donc un peu ridicule.... sauf > sur un racer ;-) car là, c'est 3x trop... > > :-) > > Olivier > > Le 18 juin 07 à 13:00, cepeda pascal a écrit : > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
