Bravo! Beau travail.
François ROBERT. cepeda pascal a écrit : >bonjour à tous , > >Une bonne nouvelle est là , mon C 130 hercules à volé et tout c'est bien passé >. >Dernièrement après mes soucis de contrôleur qui crame en chargeant et après >mes moteurs simprop qui ne tenaient pas leurs promesses , j'étais un peu >dégouté et j'avais laisser le tout un peu de côté . >Après commande de 4 moteurs Hacker A30 16 m , j'ai remplacé les simprops et là >les performances données par hacker tiennent la route, comme quoi la qualité >se paye mais les performances sont là .Les soucis de contrôleur ont été >résolus en chargeant demi aile par demi aile une nacelle à la fois et ainsi >il ya pas de problême. >Lundi dernier j'ai monté les moteurs à la place des simprops et fait les >réglages et contôler les conso et tours à l'hélice , impeccable pas de >problêmes. >Hier j'ai recharger toutes les batteries des 4 nacelles et préparer l'avion >pour faire le vol hier soir vers 8 heures . >Le Premier vol c'est passé sur la belle piste du club de saucats avec un >enrôbé tout neuf .Pour ce premier vol , Mr Levadou en caméraman pour >immortaliser ce premier vol , alain en aide mécanicien et Mr brau aux photos . >Le montage de l'avion prends un petit quart d'heure , après j'ai vérifié les >réglages stab , dérive et surtout la portée radio avec et sans moteurs en >route , le tout c'est bien passé et aucuns parasites présents .J'ai fait >quelques essais de roulages en le poussant à la main pour voir s'il roulait >droit , puis après un ou deux aller retour aux moteurs . >Le bruit des 4 moteurs est fantastique , et la pusissance à l'air au rendez >vous . >Maintenant je peux plus reculer il faut le mettre en l'air et quatre ans de >travail et quelques centaines d'heures vont voler . >Alignement en bout de piste , on s'essuie les mains un peu moite et c'est >partit .Mise des gazs puis celui ci accélère et 100 mètre plus loin il >décolle facilement sous un angle pas trop violent et plutôt réaliste , il est >en l'air premier virage à gauche et celui ci revient et escalade le ciel >facilement la puissance le monte facilement , deux aller retour plus tard je >me décontracte et je règle un peu de trim aux ailerons , un peu à la dérive >et un peu à la profondeur, je souffle un bon coup et je regarde mon avion >qui vol . >Le vol est rapide mais sans plus et la vitesse est plutôt réaliste , je fais >deux ou trois passage un peu plus bas pour le caméraman et à la remise des >gazs celui ci remonte facilement , le bruit en vol est fantastique , le >pilotage à l'air facile , un essai un peu plus haut avec réduction des gazs >montre un caractère gentil et agréable. >Après quelques aller retour , je décide au bout de 6 minutes pour ne prendre >aucun risque de faire l'approche pour l'atterrissage , passage par la gauche , >arrivée au dessus des pins , réduction des gazs , on aligne la piste , je le >laisse descendre et celui ci arrive sur la piste assez facilement le nez se >cabre et il se pose facilement sur son train principal et après sur letrain >avant .Ca y est il est posé !!!! , il s'est posé facilement comme dans les >magazines ou tout ce passe bien , un régal un plaisir comme si je l'avais >piloter depuis longtemps . >Quatres ans de boulot , de morceaux de polystyrènes , de calculs divers et >d'idées diverses ont été concrétiser par ce premier vol qui fût un succès . >Quelques modifications mineures sont à revoir comme durcir légèrement le train >avant par un languette de fibre en plus et aussi voir pour des hélices un peu >plus grande pour un peu plus de puissance ,mais dans l'ensemble c'est une >réussite pour moi et si tous les avions que je conçois et fabrique vol comme >celui ci , je peux vous dire que je signe tout de suite . >Je tiens a remercier tous ceux qui mon aider , tout d'abord Mr francis rieu >qui avec lui un soir dans son garage il ya plus de 4 ans au mois d'avril m'a >aider à couper mes gros blocs de polystyrène à la main avec mes gabarits en >carton de calendrier qui on donner forme à cet Hercules C 130 , en une soiré >tout était découpé .Mr rieu que je remercie encore pour la réalisation des >moules et le moulage des nacelles moteurs et le nez avant avant à partir de >mes gabarit , le tout en moins de quinze jours , qu'il en soit remercier . >Alain mon aide mécanicien qui m'a fait tous les tournages nécessaires soit les >fixations des vis ailes et dérive et ainsi que la réalisation de la jambe du >train avant , merçi alain . >Merçi Mr campé qui malheuresement n'est plus là qui m'a fait la découpe de >tous les longerons d'ailes en fonction de mes plans , merçi Mr campé de vôtre >aide , j'aurais bien aimer que vous soyer là pour ce vol , je pense à vous . >Merçi à papy kilowatt pour ses renseignements pour l'entoilage à la fibre , >Merçi à Patrice et Patrick du club de libourne pour leur aide et avis sur la >construction de cet avion . >Merçi à tous ceux de la liste électron libre pour leurs encouragements et >merçi à tous ceux qui mon aider de près ou de loin pour la réalisation cet >avion . >Merçi à Mr Piottes ,président du club de saucats pour son autorisation de vol >sur sa superbe piste . > >Voiçi le lien de la vidéo du premier vol , que Mr levadou ou Popy à fait >hier tard dans la nuit > >http://popy33.free.fr/dwnld.php?lng=lng&pg=235 > >et là le lien d'une partie de la construction du C 130 > >http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302 > > >Quelques chiffres sur l'avion , > >Envergure 3.06 m > >Poids 8.3 kgrs > >Profil Eppler 374 > >Charge ailaire 83grs au dm2 > >Plus de 15 m de fil torsadé >Plus de 150 soudures diverses >Récepteur 9 voies JR c 19 >2 servos standard hitec en profondeur >1servo standard futaba en dérive >1 servo standard pour le train avant >2 servos iq 200 mg aux ailerons >2 accus de réception pour une raison de poids , un 5 éléments 1700 nicd en >secours et un 3300 nimh en principal , >le tout relié sur un Accusw 2 de MGm . >Radio 3030 multiplex >Plus de 10 m de fibre de verre 49 gr/m2 plus résine epoxy >2 pot d'enduit rebouchliss >1/2 litre d'apprêt poluyréthane >1/2 litre de peinture poluyréthane pour sol >Quelques dizaines de coups de crayon et de salissures diverses > >4 Moteurs Hackers A 30 16 m >Hélices pour l'instant 10*5 zinger bois >4 contrôleurs Ripmax 35 HV >4 Packs de 3S G-ions 2500 mah > > > > >Merçi à tous , > >a+ pascal cepeda > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
