Oups, j'aurais dû lire qques messages de plus avant de poster ma réponse 
précédente.
En effet, si tu n'as pas la notice, t'es pas aidé ! LOL

La première chose à faire, c'est effectivement d'utiliser le meilleur servo 
possible, ce qui permet au gyro de "s'exprimer" réellement, mais le S9254 livré 
en standard avec le GY401 n'est effectivement pas donné.  En ayant la "bonne 
adresse", on peut parfois faire de bonnes affaires.  Exemple: je parie que j'ai 
payé mon dernier GY401+S9254 (combo) à peine plus cher (moins ?) que ton gyro 
seul... ;-)
Sinon, je comprends bien qu'en fonction du budget, il faut faire des choix, 
mais le couple gyro-servo d'AC influence terriblement les qualités de vol d'un 
hélico, il vaut donc mieux y consacrer un peu plus d'argent, quitte à "rogner" 
un peu ailleurs (bien que les économies en hélico, c'est pas évident !).
Exemple, j'ai fait essayer hier mon Three Dee NT à un membre du club qui vole 
avec un Raptor 620SE électrique, monté dans un Hugues 500 "militaire" avec un 
gyro de m...  J'ai fait la première mise en vol de sa machine, qques vols de 
réglage, et je l'ai ensuite pris en double commande une dizaine de fois avec 
son matos.  Malgrés tous mes efforts, je ne suis pas arrivé à obtenir un 
comportement satisfaisant de l'AC, qui fait un peu ce qu'il veut dans certaines 
configurations de vol.  Après avoir essayé mon hélico (qui n'est pourtant 
équipé "que" d'un GY401, pas encore du top du top), ben il a compris...  Il est 
en train de monter un GY dans sa machine...

Bref, je crois surtout que ton principal problème vient du fait que tu n'as pas 
effectué le réglage mécanique de la longueur de commande d'AC, qui doit se 
faire en mode normal, trim au neutre (et on n'y touche pas !), en vissant ou 
dévissant les chappes de manière à rectifier la dérive de l'AC en stationnaire. 
 Tu dois obtenir une machine dont l'AC ne dérive pas, ni à droite ni à gauche, 
en mode normal.  Une fois que la longueur de la commande d'AC est réglée 
mécaniquement, tu peux attaquer le mode HL.
Passe en privé si tu veux, pour ne pas embêter la liste avec des probl. 
spécifiques "hélico"...

Manu "le Wallon"

-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Philippe Lecocq
Sent: samedi 3 novembre 2007 18:51
To: [email protected]
Subject: Spam: [electron.libre] Re: premiers vols Logo 10


Salut
mon principal soucis est surement de ne pas avoir la notice...
La je vole en mode HL, mais j'ai toujours un peu de dérive et la queue 
n'est pas stable. Si je mets plein pas, ca part assez fort.
Si je bascule en mode normal, c'est toupie directe.
Je pense qu'il faudrait que je reparte a zero pour suivre une procédure 
reconnue plutôt que de tatonner comme je le fais en ce moment.
J'utilise le servo dont on parlait tout à l'heure a l'anticouple
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5503
 et ma radio est une MX22
Philippe
Pink Famili a écrit :
> bonsoir
>
> quel est ton problème avec le gyro  ?
>
> thierry
>   


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