Bonsoir Bernard,
Je me suis intéressé un moment à ce charmant motoplaneur dont les
ailes diaphanes toutes d'oralight vêtues excitaient ma curiosité, me
faisaient entrevoir des vols d'une durée peu avouable (bon, je m'égare, il
est un peu tard pour être poête)
Sérieusement, peux tu m'en (ou nous en) dire plus sur ce modèle
d'ARA FLY. Il est difficile de trouver des compte rendus d'utilisateurs tant
ce modèle est méconnu (ou mauvais ?), à part peut être un essai dans un
vieux Fly.
Emmanuel
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Bernard Munoz
Envoyé : jeudi 22 novembre 2007 17:47
À : Electron. Libre
Objet : [electron.libre] Moteur Protronik 2215-1150
Bonsoir
Je me suis vu offrir le moteur cité en objet
Protronik 2215-1150
Sur quel modèle allais-je linstaller ?
Jai jeté mon dévolu sur un Karina qui dormait sans moulin dans un coin
de mon atelier ; motoplaneur 3 axes d1.80m d envergure. Voir site
copaero.
Le moteur pèse 56 grammes
Je lui ai greffé ce que javais sous la main ; à savoir un contrôleur
20 A, et une hélice repliable camprop11x8, le tout alimenté par un
Lipo Hyperion 1100mAh (20C) en 3S1P pour 100grammes.
Ainsi équipé, mon modèle pèse 773 grammes (dont 10 grammes de lest à
lavant !!!)
Et alors me direz-vous ?
Mon accu alimentant la pince ampèremétrique étant à plat, je nai pas
fait de mesure
Je suis allé directement dans le pré !
Jen reviens tout juste.
Le modèle grimpe littéralement accroché à lhélice, il suffit dune
dizaine de secondes pour quil soit très haut.
Jai titillé quelques mini-bullettes qui évitaient de descendre, mais
sans plus.
Et au final ?
Le vol a duré 41 minutes pour 2 minutes 21 de moteur. Laccu affiche
une tension de 10.65V (soit une approximation de 20 à25% de sa charge)
Voilà un test « live »
réalisé avec un moteur somme toute assez peu
onéreux.
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Billets d'humeur, "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
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