Très sympa ce petit truc Par contre je ne connais pas du tout le principe d'un autogyre. Le rotor est libre (pas entrainé du tout) et ne tourne que par la vitesse acquise et grace au pas des pales, c'est ca? Donc quand tu mets du gaz il avance, le rotor tournne plus vite et il monte....??? Philippe cepeda pascal a écrit : > bonsoir , > > Ca y est , il vol et même très bien .Donc hier après mon essais j'ai revu > les débattements que j'ai baissés de 50% soit 4° de roulis pour la tête de > rotor .J'ai revu le centrage plus précisement que sur mes doigts en le > mettant sur ma balance de centrage et celui ci semblait trop avant donc 10 > grs sur la queue pour rectifier .Après changement de la pièce de rotor en > plastique , on remonte le tout dernier contrôle et tout est impeccable . > Aujourd'hui à midi en débauchant ,je lis mes mails et je vois que Manu le > wallon d'après l'étude de la vidéo voit que le centrage est trop avant et > que le décollage du sol est scabreux , je confirme . > Donc je mange vite fait puis , rendez vous pour le deuxième essai sur la > piste à 13 h00 .Mon caméraman alain n'étant pas encore là , je repense > au centrage et par acquis de conscience et suite au mail de manu je rajoute > encore 5 gr de plus au 10 grs déja rajouter hier au soir . > Alain étant là , on peut y aller , essai de décollage depuis le sol et > pareil il part en travers de plus le vent est légerement de travers .Donc > je fais comme manu l'a suggérer je le prends à la main lance le rotor et me > voiçi en train de courir avec mon autogyre à bout de bras puis celui ci me > fait flop flop , un peu de gaz et celui part tranquilement et vol .Plutôt > bien en plus , un peu de trim à piquer mais le roulis est encore sensible > mais reste pilotable en faisant attention .Après quelques minutes de vol > je décide d'atterrir afin de changer l'accu et aussi de baisser le > débattement sur l'axe de roulis . > On repart dans la foulée , là il va bien je fais quelques passages plus bas > , je le sent mieux et c'est un plaisir de le voir voler et bien voler > l'atterissage se négocie facilement en baissant les gazs et un léger > arrondit avant le sol le fait se poser tranquillement par contre a ce > deuxième atterrissage dès qu'il s'arrête il se couche sur un côté , je pense > qu'il a tendance a ce mettre face au vent qui était en travers de la piste . > Les bouts de pales ont des petits accrocs mais rien de bien méchant . > Le rainbow vol super bien , vivement les prochains vol et le bruit du rotor > avec son flop flop flop ... quelques réglages sont a affinés mais déjà > tel quel c'est très plaisant . > > Voiçi le lien pour la vidéo du second vol après réglage du débattement du > rotor . > > http://www.dailymotion.com/video/x3k0ow_rainbow0001_news > > > Merçi manu pour tes conseils et ton analyse avisée > > a+ pascal > > >
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