At 12:30 18/12/2007, you wrote: >Voler avec peu de puissance, un rendement de moteur et de source >d'alimentation désastreux mais voler quand même pour faire avancer >le schmilblick...c'est pas ce qui à fait l'histoire du vol électrique ? > >Souvenez-vous de l'élecnit.....pas de brushless, pas de lipo et >pourant un vol.........(j'étais en dessous)
Salut, C'est vrai, mais le vol solaire régresse depuis une dizaine d'années pour la simple raison que le nombre de jours de vol possibles dans l'année est extrêmement limité (proximité du solstice d'été, vent presque nul et couverture nuageuse inexistante) et que le nombre de modélistes sachant à la fois construire léger et optimiser toute la chaîne de propulsion seraît aussi plutôt en diminution constante, sans même tenir compte du coût élevé pour obtenir une machine (éventuellement) volante, encombrante, fragile, peu maniable et ofrrant peu d'intérêt en matière de pilotage. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
