Le plus facile est de récupérer celui d'origine :)

Pat_2b

> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Bernard Munoz
> Envoyé : mardi 18 décembre 2007 19:42
> À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] RE : Re: Réducteur Easy Glider 
> 
> 
> 
> Salut à a vous
> 
> Qui saurait où on peut se procurer des pignons (uniquement)   pour
> greffer sur un moteur brushless afin d'attaquer ce fameux réducteur
> d'Easy Glider?
> 
> Bernard Munoz 
>          http://bernardino.over-blog.net  
>          Billets d'humeur, "Histoires de modélistes" et 
> "Chroniques des
> années 50" 
> 
> 
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Daniel THOMAS
> Envoyé : mardi 18 décembre 2007 18:56
> À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] Re: Réducteur Easy Glider 
> 
> 
> Salut,
> 
> les bains de mer ça a aussi du bon...mais faut bien rincer après!
> 
> Depuis l'incident de cet été je n'ai rien démonté mais il est vrai
> qu'une 
> IPER (Indisponibilité pour Entretien et Réparations) comme on dit dans
> la 
> Marine Nationale, ça ne serait pas superflu.
> 
> Daniel29
> 
> ----- Original Message ----- 
> From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Tuesday, December 18, 2007 3:05 PM
> Subject: [electron.libre] Réducteur Easy Glider
> 
> 
> >
> > Bonjour,
> >
> > Hivernage de l'Easy Glider !
> > Le simple réducteur d'un Easy Glider, comporte des pignons
> métalliques.
> > Tous ces réducteurs ont un grand besoin de graissage à l'aide d'une 
> > graisse téflon très haute(extrême) pression.
> > A titre d'exemple, le réducteur de mon Easy Glider, graissage après
> 100 
> > minutes puis démontage les jours derniers après 247 minutes de 
> > fonctionnement, verdict, pignons intacts mais portée de 
> l'axe d'hélice
> 
> > comporte des traces d'usure côté hélice (poussières ?)
> > Au cours du nettoyage, je me suis aperçu que l'axe d' 
> hélice tourne en
> 
> > fait dans deux bagues, distantes de 5mm , cette distance servant en 
> > principe de réservoir à graisse !
> > C'est bien entendu dans la bague extérieure (côté hélice ) 
> que l'usure
> se 
> > marque le plus.
> > Nettoyage à l'alcool méthylique, de toutes les pièces, 
> regraissage et
> le 
> > silence !!! En plus de la puissance gagnée !
> > C'est un  petit Feigao Kv 2900 qui entraîne le tout, alimenté en 8 x
> Nimh 
> > 1400 mAh .
> > Que dire des ensembles alimentés en 3S Lipo et avec des Kv de 4000
> ?!!?!
> > Mon avis, en période de vol intense, graissage toutes les 
> 60 minutes (
> ou 
> > 10 vols ) , rien que pour le gain en puissance.
> >
> > Bons vols à tous
> >
> > Hugo Vanhaverbeke
> >
> > Hugo Vanhaverbeke
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