Bonjour,
Suivant l'exemple de Michel Roger, j'ai surmotorise un trainer pour en faire 
un remorqueur electrique pour planeurs jusqu'a 2 kilos. J'ai essaye avec un 
F3B, c'etait vraiment limite.
Avion: E-Trainer 180 de Graupner
Moteur Plettenberg 30-14
Helice 14x10
 Un pack emoli 6000 mAh 4S2P que j'utilise le plus souvent et parfois un 
pack 8100mAh 4S2P .
Consommation environ 40A
Avec les deux packs je fais 10 montees de 1 minute par pack
Pour voler en trainer sans remorquage, meme equipement mais pack 3S2P Emoli 
6000 mAh autonomie tres large
JiGe

----- Original Message ----- 
From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Tuesday, January 01, 2008 4:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Piper é lectrique


>
> Salut
>
> je suis tout a fait d'accord avec toi en ce qui concerne le coté théorique
> de la recharge d'un tel aq sur le terrain. par contre pour le vol rien ne
> t'empêche d'avoir 2 aq séparés de de 123 ( en 12 S pour compenser la chute
> de tension) ainsi tu voles plus léger donc en consommant moins.
> personnellement je suis passé enierement aux 123 et liion en ayant un  peu
> marre de consommer du lipo. en particulier sur les grosses machines
> .concrètement sur mon cap en 12S 123 l'autonomie en vol à diminué puisque 
> je
> vol 6 minutes en voltige en continue. mais honnêtement après 6 minutes à 
> lui
> retourné la crêpe je fatigue un peu ....
>
> Thierry R
>
>
>
>
>
>> Donc, pour avoir l'équivalent d'un pack 10S 4800 mAh, il faut environ 24
>> éléments FePo4 soit environ 1,7 kg. Chez ACW, un élément coûte environ 12
>> Euros, donc le pack revient à 280 Euros.
>>
>> Et pour recharger  ce pack en, 15 mn sur le terrain, il faut un chargeur
>> qui
>> accepte de délivrer au moins 20 A sous environ 40 V !!! Je n'en connais
>> pas
>> beaucoup.
>>
>> J'ai, dans mon atelier, une vieille alim professionnelle (récupérée dans
>> les
>> poubelles d'une usine) qui peut (presque) débiter ça... Mais j'ai bien du
>> mal à la soulever...
>>
>> Quant à la batterie sur laquelle brancher le chargeur...
>>
>> Hélas, tout cela est encore bien plus théorique que pratique...
>>
>> MicRolax
>>
>>
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