De tangent il me reste que l'electromaster .Excellent planeur , 3m70 et 4 
kg3 .Capable de voler comme un soaramster par ex J'en ai eu trois , poids de 
3kg3 à 4kg3 , c'est ce dernier qui vole le mieux.
J'ai eu un flamingo electro (la derniere version) , j'en garde pas un 
souvenir imperissable , peut-etre pas été au bout des reglages .
Alpina , je les ai tous eu , du tout premier au dernier 4001 , vraiment de 
bonnes machines , planeur à tout faire .Les poids s'etalent de 3kg2 à plus 
de 5kg , pour moi le 4001 de plus de 5 kg etait celui qui volait le mieux.
Actuellement , mon preferé c'est l'excel 4004 , 4 kg7 il vole dans rien du 
tout et avec quelques km de vent même de travers sur nos pentounettes il est 
capable de voler avec un APN sur le dos de 200 gr mini , sans compter le 
support .Je ne t'explique pas la trainée .....
J'ai du leger aussi ,c'est beaucoup plus facile à faire evoluer dans du 
petit temps , plus lassant aussi .
En parlant de F3K , la semaine derniere rien de rien , pas un pet de vent , 
je volais avec un Siesta , envergure pratiquement 2 m , presque 800 gr et un 
collegue volais avec un blaster tres tres leger , on faisais jeu egal , mais 
lui c'est fatigué avant moi , maxi par vol 2mn30 .Moi j'ai fait 45 mn avec 1 
mn de moteur ...........
Tout est relatif , alors dire que les planeurs tangent sont des pavés c'est 
aller un peu loin .C'est sur c'est pas un sharon , 3m70 et à peine 2 kg , 
mais la ce qui joue c'est l'envergure , tout comme l'electromaster avec ses 
3m70 et 4kg passé se defend beaucoup mieux que par ex le passion de airtech 
, 2M50 et 1k5 ou 1kg6 de memoire et c'est du vecu ayant possedé un passion 
et en ayant un qui vole sur nos pentes encore assez souvent.

   @+ Francis

PS: l'invitation tient toujours , je n'ai pas peur de prouver ce que je dit 
;o))


----- Original Message ----- 
From: "François" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Friday, February 01, 2008 6:34 PM
Subject: [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


>
>> xxx  Le poids n'est pas un ennemi du planeur quand il est bien consu ,
>> vient
>> faire un tour du coté de troyes avec ton elipsoid , je vais te montrer ce
>> qu'un planeur comme l'excel de 4m et 4kg7 sait faire dans du rien du tout
>> .
>
> Ca c'est vraiment la phrase qui me fait bondir !
> C'est une phrase qui va bien au planeur grandeur et encore...
> Pour comparer un vieux tagazou genre "bois et toile" et un standard
> plastique moderne ...
> En modélisme c'est à mon avis une autre paire de manches.
> Je l'ai aussi utilisé pendant longtemps sans savoir ...
> Mais alors pourquoi faire des F3B légers, des F3J encore plus légers, des
> F3F légers, des F3K super légers ...
>
> Plutôt que de charger le planeur il vaut mieux travailler sur la 
> diminution
> de la traînée et ça c'est plus difficile avec les techniques à la Tangent.
> Avec des ailes coffrées industriellement faire léger n'est pas facile, 
> faire
> rigide non plus, donc on compense par des profils épais et porteur qui
> traînent plus mais qui acceptent et nécessitent une charge alaire élevée
> pour avancer.
> Mais en compétition on admet la nécessité de mettre plus de moyens dans le
> matériel, les choix sont tout autre.
> Quand à voler ballasté ... c'est parfois utile, mais l'atterro est souvent
> un peu chaud (F3F).
>
> Ceci dit je n'ai pas d'Ellipsoïd, je n'en veux pas, pas plus que de
> Flamingo.
>
> Quand à voler dans du rien du tout, j'ai (au choix) un Aspirin ou un 
> Sharon
> Pro 3.7.
> Ca me suffit.
>
> @+
> François
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