Francis, Tu n'as pas tort mais tu sais que Guy a raison. J'ai utilisé des moteurs à charbon sans réducteur, avec succès pour les mêmes raisons que toi : simplicité et facilité. Mais j'aurais obtenu mieux avec un réducteur. J'utilise aujourd'hui des cages tournantes pour les mêmes raisons ... Les cages tournantes ont l'avantage de la simplicité, de la facilité, du poids (dans certains cas) et du faible coût. Personne ne conteste le fait que l'on peut motoriser à peu près tout avec un cage tournante. Mais dans le domaine des fortes intensités et des hauts rendements rien ne remplace un inrunner réducté. La preuve ? Quel compétiteur de F5X utilise un moteur cage tournante ? Il n'y a qu'en Electro7 que les cages tournantes sont présent justement pour des raisons de faible intensité (fusible 20A). J'aimerais bien trouver un cage tournante capable de moins de 300gr et de 36 mm de diametre capable de tourner une 16x16 à 7000 tr/mn sous 10 éléments. Si tu as une piste ...
@+ François ----- Original Message ----- From: "francis" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Wednesday, February 27, 2008 8:13 PM Subject: [electron.libre] Re: e: Fiesta SF > > Ok , c'est un point de vue.N'y a t'il aucune perte engendré par les > frottements des pignons dans le reducteur , on pert combien d'efficacitée > sur ce coup là ? > Le moteur reducté ,pour ma part et sauf dans le cas d'un fuso tres tres > etroit ou on ne peut vraiment pas loger un cage tournante , fait partie du > passé .L'agrement d'un cage tournante n'a pas d'egal . > Toujours en comparaison avec le cyclon elite 10 (decidement il me reste en > travers de la gorge ) qui etais sur mon electromaster , j'y ai mis un > scorpion de chez qui tu sais , un 3026/12 en 4S qui tourne à 9200 tr une > 13x6,5 aeronaute à 55 A , ca monte autre chose que ce cyclon qui pourtant > emmenais une 17x11 aux alentours de 5500/6000 tr (j'ai plus trop le regime > en tete ) avec un 3S (pouvais pas mettre plus) à 50 A .Tu vas me dire que > je > suis en 4 S maintenant au lieu de 3 S avant mais on devrais avoir un tres > bon rendement avec cette helice de 17x11 non ? alors que là j'ai plus de > voltage mais avec une petite helice (13x6,5) .Je precise que ce n'est pas > des mer...... grises ou blanches que l'on trouve un peu partout mais des > aeronautes camcarbon excellente . > > Moi j'ai rien contre les reducté , tant que c'est les autres qui s'en > servent , mais je ne crache pas systematiquement sur tout ce que je n'aime > pas sans même avoir fait des tests comparifs relativement poussés.Que tu > n'aime pas les cages tournantes c'est ton droit , mais ce qui m'ennerve > c'est qu'il n'y a QUE TES solutions qui marchent .Faut etre plus large > d'esprit je pense , les années passent et les techniques progressent vite > , > tres tres vite , il faut juste savoir se remettre en question de temps en > temps ;o) > Sans rancunes j'espere :) > > @+ Francis > > > ----- Original Message ----- > From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <electron.libre@ml.free.fr> > Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:26 PM > Subject: [electron.libre] e: Fiesta SF > > >> >> At 19:05 27/02/2008, you wrote: >>>Alors mr revel pas même une contestation de ce que j'ai ecrit ?? , >>>c'est >>>dommage pour un adepte du reducté de ne pas casser mes convictions comme >>>de >>>toute facon une motorisation pareille ne peut pas fonctionner sur un >>>planeur >>>ca ne devrait pas etre compliqué ;o)) >> >> Salut, >> >> Désolé, j'avais passé sans faire attention. >> Je vais donc répondre par une question : comment se fait-il donc >> qu'on commence à trouver des moteur à rotor externe réductés si ce >> n'est pour pouvoir utiliser une plus grande hélice et améliorer le >> rendement ? >> >> La réduction de régime qu'on peut obtenir avec un rotor externe n'est >> pas de l'ordre de grandeur de ce que permet un réducteur, même avec >> un taux réduit et loin de ce qu'on peut obtenir avec une réduction de >> 3 à 5 fois par exemple. Les moteurs plus prévus pour la compétition >> ont même des rapports de réduction de 7 ou plus (Lehner ou Hacker par >> exemple) afin d'utiliser des moteurs tournant très vite pour >> améliorer encore le rendement. >> >> Bien sûr on peut utiliser des moteurs à rotor externe en planeur. >> Mais pas avec le même rendement. >> >> Enfin, si les moteurs à rotor externe sont tant répandus >> actuellement, c'est pour une raison simple: ils coûtent moins cher à >> fabriquer, même sans tenir compte d'un réducteur. >> >> Guy R. >> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> >> > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
