D'accord avec toi Thierry.

Je vais surement etre vachement lourd pour certain , je le regrette et m'en 
excuse platement , mais j'attend toujours le pourquoi de :

" Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne solution. Faut 
garder ça pour les avions "  ????

Alors ?? et là c'est pas de la theorie qu'il faut , je ne suis pas 
electricien/electronicien/motoriste etc etc , je suis juste un modeliste 
lambda comme la plupart  ,donc du concret , du qui vole tout les jours ou 
presque .


   @+ Francis


----- Original Message ----- 
From: "thierry2" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Thursday, February 28, 2008 7:00 AM
Subject: [electron.libre] Re: e: Fiesta SF


>
> Je ne peux qu'aller dans le sens de Francis. Pour moi, les réducteurs, 
> c'est
> terminé. il ne me reste plus que le cyclon élite 24 sur mon Fox de 10 kg.
> tout le reste est en cage tournante acheté chez UH à des prix.... (un 
> moteur
> de 2000W pour 50€ par exemple) et jamais de problème.
>
> Le F5B est peut-être la seule catégorie ou les moteurs réductés ont
> "peut-être" de l'avenir mais pour tout le reste, loisirs compris, les 
> cages
> tournantes n'ont que des avantages.
>
> François, il faut absolument que je te montre mon lea avec un hxt 35-48B
> (15€) en 4s. Tu ne gagneras pas un concours F5B mais en loisir, ca pousse
> très très fort pour un prix ridicule.
>
> ce moteur a remplacé un warp 4 réducté avec un maxon 4.4:1 (10 fois plus
> cher!!!) et qui tirait bien moins fort. (avec le bruit et l'entretien en
> plus)
>
> Donc surement que Guy a raison en ce qui concerne le rendement, mais on 
> s'en
> fout dans 95% des cas de perdre 10 ou 20% de rendement.
>
> Thierry
>
> ----- Original Message ----- 
> From: "francis" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> Sent: Wednesday, February 27, 2008 10:50 PM
> Subject: [electron.libre] Re: e: Fiesta SF
>
>
>>
>> Ok , on va en rester là ,mais je suis desolé, c'est pas des reponses
>> concretes que tu m'as fait.Moi ce que je voulais , comme tu es de l'avis
>> de
>> Guy , c'est que tu me prouve que le reducté est superieur à la cage
>> tournante puisque guy ne voit que par le reducté il doit bien y avoir une
>> raison.
>> Aimer les sportives moto ou voiture est un truc mais la question tourne
>> sur
>> les motorisation de planeur .
>> Au depart la question etait pour un fiesta qui est à des millions de km
>> d'un
>> raketunwurm qui est à l'origine un planeur de tres hte competition .Bon ,
>> c'est plus ou moins eludé par la finesse du fuso.
>> Donc pour en finir , car je sens bien que je n'aurai jamais la reponse à
>> ma
>> question, qu'un adepte du reducté comme guy par ex qui a levé un lievre
>> mais
>> le laisse courir ;o) , me donne une piste pour avoir une motorisation
>> reductée facile à vivre sans prise de tete (car c'est la base de notre
>> hobby
>> non ? ) avec un rapport qualitée/prix/rendement/mise en oeuvre/entretient
>> excellent .La barre est hte là non ??
>> A vous de jouer , j'attend vos reponses .........et comme toujours je 
>> peut
>> montrer en live mes motorisation en l'air pas de soucis    ;o)))
>>
>>   @+ Francis
>> ----- Original Message ----- 
>> From: "François" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: <electron.libre@ml.free.fr>
>> Sent: Wednesday, February 27, 2008 10:05 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: e: Fiesta SF
>>
>>
>>>
>>> Salut Francis,
>>>
>>>> Sur le principe je suis d'accord avec toi , mais à part un kontronic ou
>>>> assimilé qui peut faire ce genre de chose? .Par contre as-tu le prix
>>>> ?moteur
>>>> controleur accus ?
>>> Cher!
>>> Mais si j'avais les moyens, je n'hésiterai pas :-((
>>>
>>>> Ce que je veux dire c'est que depenser cette fortune pour le loisir il
>>>> n'y
>>>> a
>>>> que deux solutions , tu as gagné 2 millons d'euro au loto , ou tu es
>>>> maso
>>>> ;o)
>>> Ni l'un, ni l'autre ...
>>> Je me fais plaisir avec de belles machines.
>>> J'amerais bien avoir un Raketenwurm motorisé par un un Kontrnik ou un
>>> Hacker, je n'ai jamais rien vu d'aussi performant !
>>>
>>>> J'ai deja eu des reductés aussi bien ferrite que bruschless , qu'est-ce
>>>> que
>>>> tu fais comme entretien sur un cage tournante ? depuis que je suis 
>>>> passé
>>>> au
>>>> cage tournante je n'y voit que des avantages.
>>> C'est comme le passage du thermique à l'electrique.
>>>
>>>> J'ai un DG800 4m50 , un excel 4m , un electromaster 3m70 , plus 
>>>> d'autres
>>>> petits palneurs , tous sont equipé cage tournantes .Que peut-tu me
>>>> proposer
>>>> pour mes trois gros en remplacement de mes motorisation actuelle ?
>>> Rien, je n'ai pas d'actions chez les fabricants.
>>> C'est une discussion de puristes ...
>>> C'est comme en voiture ou en moto ...
>>> Mon choix ira toujours vers une sportive (Ducat' 996 ou Yam R1) alors
>>> qu'un
>>> bon roadster 750 est très suffisant :-))
>>>
>>> @+
>>>
>>> François
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