Fred Just a écrit :
> Bonjour
> 
> je possède une FunJet avec un moteur premier prix (HXT 2835 2700KV)
> cela marche pas mal et deux membres de mon club en achètent une
> 
> en étudiant les différentes possibilités de motorisation pour leur FunJet
> (ils veulent aller plus vite évidemment)
> je trouve qu'un AXI 280816 (KV 1800) arriverais a faire tourner une 5.25x6.25
> plus rapidement que mon inrunner (KV 2700) !!
> car rendement théorique de 80% sur l'AXI et rendement réel mesuré de
> 55% sur mon inrunner
> 
> les chiffres théoriques des AXI sont ils crédibles ?
> 
> un Outrunner est il plus adapté pour aller vite ?
> 
> j'ai mis un recap des moteurs de UH qui me semblent adaptés a la Funjet ici
> http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article317
> 
> on a un problème de trainée
> avec mon moteur j'ai le choix entre (cf
> http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article286 )
> une 6x4 qui pousse 600g a 100 Km/h
> ou
> une 5.25x6.25 qui pousse 330g a 150 Km/h
> 
> et je n'ai pas vu de différence flagrante de vitesse entre ces deux hélices
> donc pour atteindre 150 Km/h, une poussée 330g ne suffit pas sur une FunJet
> 
> quelqu'un a t il trouvé le compromis idéal pour aller vite sans gaspiller d'A 
> ?
> 
la trainée évoluant comme le carré de a vitesse pour passer de 100 à 150 
km/h il faut multiplier par 2 la puissance, sans compter les pertes sur 
l'hélice qui à notre échelle impose des petites hélices tournant vite 
avec un mauvais rendement (partie inefficace près du moyeu importante, 
travail dans la partie perturbée de l'écoulement...

qui induit une conso encore en hausse compter pifométriquement presque 3 
fois plus de puissance nécessaire

en plus tes tests se font au sol à vitesse nulle, donc tes poussées ne 
correspondent à rien et au vu des courbes tu sort quasi la même 
puissance électrique consommée, normal de ne pas voir de grosse différence

il faudrait utiliser un data logger pour voir les tension/courant/régime 
en vol, les tests au banc ne servent pas à grand chose et les calculs de 
poussée à rien du tout à part à savoir si ça va décoller facilement ou non

-- 
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