oui... bonne reflexion... à méditer....
Au fait Jean-François: peux tu me dire pourquoi on arrive à envoyer des
(petites) images dans les mails de la liste en prenant l'option
"insérer" ...?
cela semble faire une différence pour le serveur, par rapport à un
fichier "joint"... totalement proscrit...
Pat/17
jean francois pion a écrit :
Patrice wrote:
ben je préfère perdre 2 ou 3% de puissance que voir cela...
le plus simple est peut etre de cabler ses accus de manière à ne pas
pouvoir faire de court circuit ?
c'est un truc qui existe depuis le début du vol électrique, même les
pack de nicad explosaient en cas de CC
il est mieux d'utiliser des prises genre PK avec du plastique autour
qui maintient les cosses + et - ecartés ou quand on doit mettre des
accus en série de mettre des systemes de couplage sur lequel viennent
se brancher les batteries plutot que de faire les montages en l'air
qui aboutissent à pouvoir brancher les batteries en série sur elles
même !
ça c'est un système de sécurité qui ajoute aussi qques milliohms au
circuit mais qui ne risquent pas de couper le jus si au décollage ou
touch and go tu touches l'hélice au sol avec le pic de conso qui va te
claquer le fusible au mauvais moment
--
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