bonjour Patrick!
ben oui... j'y pense aussi... 1 seul accus et 1 seul controleur...
mais je crois me rappeler que de ton expérience... un autre risque apparait: celui de voir un des deux moteurs... ne pas démarrer! donc problème inverse... Mais je crois que je suis assez curieux pour tenter l'expérience. Mais dans ce cas, on va être hors limite pour la longeur des cables moteur/controleur... on verra bien...

Sinon, j'ai trouvé une autre solution: je règle les controleurs sur accus NiCd... et j'utilise des LiFe A123... qui ne craignent rien en limite basse (2 à 2.2v dans notre cas) et dans ce cas.... la baisse de régime moteur est assez perceptible pour savoir qu'il faut atterrir sans attendre de coupure moteur.... par contre, un petit accus en réception est conseillé...

Pat17



Patrick Lemarchand a écrit :
Tu n'as qu'a mettre un seul contrôleur pour les deux moteurs :-)

    ----- Original Message -----
    *From:* Patrice <mailto:[EMAIL PROTECTED]>
    *To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
    *Sent:* Wednesday, October 15, 2008 8:48 PM
    *Subject:* [electron.libre] Re: avion bi-moteurs

    ok c'est donc ce que je pensais: la qualité médiocre des
    controleurs est certainement la cause du problème...

    Pat17



    Fred Just a écrit :
    A mon avis, cela vient des contrôleurs,
    Les seuils de coupure ne doivent pas être les mêmes, à quelques pouilleme de
    V près ...

    meme reaction sur mon twinstar
    avec des controleurs turnigy 18A

    effectivement les seuils de coupure ne peuvent etre parfaitement identique
    donc un moteur coupe et l'autre profite du regain de puissance

    et en reglant les controleurs sur baisse de régime au lieu de coupure
    net le probleme reste présent

    mais de memoire cela marchait correctement avec des hextronix 36A
    je n'avais pas rencontré ce probleme avec ces controleurs

    surpris du changmeet j'avais noté le probleme dans mon carnet de vol
    http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article333

    mes turnigy sont sur 3.1V par élement pour la coupure cela amplifie
    peut etre le probleme
    en les reglant sur 2.x V le 2° moteur devrait couper dans la foulée

    mes Hextronic pro etaient sur 9V et ils coupaient quasiment en meme temps



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