At 12:27 05/01/2009, you wrote:
Un timing 5° (low) est le meilleur (couple/A maximum) Pour un outrunner en général je conseille un timing faible
Bonjour Louis,La pratique très courante consiste à définir pour un moteur deux valeurs d'avance. Une procurant le meilleur rendement, l'autre la plus forte puissance de sortie au détriment du rendement, à utiliser en fonction des besoins.
Guy R.
