Bonjour, Merci pour vos réponses. Effectivement, je ne voyais pas bien l'intéret d'utiliser un booster plutôt qu'un accu de voiture. Peut-être la capacité de fournir une forte intensité sans que la tension ne chute? Et, 17Ah c'est au grand max 3 ou 4 recharges d'accu 4000mAh. Pour un après midi de vol c'est trop peu. Reste le groupe électrogène..................
A+ Jean. Le 28 mai 2009 20:25, Christian Veyssiere <[email protected]> a écrit : > le plus simple c'est une bonne batterie 12 V dans une boite en bois pour le > transport si besoin. > > Christian Veyssiere (alias Papy Ader) > @éroland > "Une certaine mémoire de l'air" > http://aero.land.free.fr > http://Hangarlm.free.fr <http://hangarlm.free.fr/> > http://aeromav.free.fr > > > > jean chessé a écrit : > > Bonjour, >> Nous allons avoir, au club, un avion école électrique avec accus LIFE. >> Pour charger les accus sur le terrain nous cherchons une solution. >> Je suis tombé sur ce forum >> http://www.freedomheli.net/viewtopic.php?id=246 >> où l'on parle d'utiliser un booster.... >> Qu'en pensez-vous? >> Y a-t-il des utilisateurs sur electron-libre? >> A+ >> Jean. >> >> > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[email protected]:21<ftp://electrolibriste:[email protected]/>ou > http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected] > ?subject=subscribe > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[email protected] > ?subject=unsubscribe > > > > >
