En principe si le voltage chute à ce point, c'est que le moteur est trop chargé
, il faudrait réduire un peu l'hélice pour voir remonter le voltage et
descendre l'intensité .
D'autre part, si le moteur le supporte, rien n'empêche d'augmenter le voltage
pour obtenir une performance supérieure tout en conservant la même hélice.
Mais au niveau du rendement proprement dit, il faudrait plus de renseignements
sur le moteur, comme son Kv, Io, Résistance en ohms, courant max admissible,
etc avec les spécifications exactes des batteries, pour tenir compte de la
chute de tension en fonction de l'intensité demandée....Pas si simple ! qui
croit que nous nous amusons comme des gamins ? ;O)
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To: [email protected]
Sent: Monday, July 06, 2009 3:13 PM
Subject: [electron.libre] RE Re: sous-voltage d'un brushless
Merci de vos réponses mais ce n'est pas un 'vrai' soucis de performances. Le
Volcano monte bien grace au 450g de gagnés malgré les 3V perdus.
Ma question est juste pour un soucis d'optimisation.
Est ce qu'avec un brushless c'est la même règle qu'avec un brushed -> moins
de volts -> plus grande hélice ??
Cyril
"Hugo Vanhaverbeke" <[email protected]>
Envoyé par : [email protected]
06/07/2009 15:09 Veuillez répondre à
[email protected]
A <[email protected]>
cc
Objet [electron.libre] Re: sous-voltage d'un brushless
Bonjour à tous,
Je pense qu'il faut voir côté batteries, car mon Scorpion 3032-10 sur le Last
Down XXL tourne aussi une 13 x 8 Aeronaut et tire 42 A sous 12 Volts , mais en
4S A123 ( les vraies ).
Hugo Vanhaverbeke
----- Original Message -----
From: [email protected]
To: [email protected]
Sent: Monday, July 06, 2009 1:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: sous-voltage d'un brushless
Bonjour,
j'ai fait la même chose :
remplacé 14NiMh de mon ASH26 4.2m/5kg par 5S A123 (les vraies) et ça tirait
mieux tout au long des remontées.
moteur kontronik Fun600/17 réducté 4.4/1.
deux solutions a tenter : travailler sur l'hélice ou ajouter un 6ème éléments
si tu en a la place.
pol.
Le 6 juillet 2009 13:36, <[email protected]> a écrit :
Hello,
J'aurais besoin d'un petit rafraichissement par cette chaleur.
J'utilisais sur mon Volcano Valenta un Mega 22/45/3E avec une 13*8 et 14 elts
NiMH. Je viens de remplacer le pack NiXX par un 5S LiFe 3000mAh.
Evidemment la tension sous charge chute. J'avais 16V sous 35A avec les Nixx
et j'ai 13V sous un peu plus de 31A avec le LiFe.
L'adage de mettre une hélice plus grande lorsque l'on "sous-volte" est il
valable également avec les Brushless comme avec les brushed ??
Puis je charger le moteur avec une hélice plus grande pour avoir la même
puissance consommée qu'avant ??
Merci de vos éclaircissements !
Cyril
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