pour une puissance constante... oui.
ce que tu perds en rendement moteur (pour un moteur, le rendement est
meilleur à haut voltage et faible ampèrage) tu le gagnes sur le
rendement de l'hélice (plus son diamètre est grand, meilleur est son
rendement)....
après.... question d'équilibrer tout cela au mieux de ce que tu
disposes...qualité de l'accu pour délivrer un haut ampèrage... qualité
et Kv du moteur... hélice sous la main... .
Pat17
[email protected] a écrit :
Merci de vos réponses mais ce n'est pas un 'vrai' soucis de
performances. Le Volcano monte bien grace au 450g de gagnés malgré les
3V perdus.
Ma question est juste pour un soucis d'optimisation.
Est ce qu'avec un brushless c'est la même règle qu'avec un brushed ->
moins de volts -> plus grande hélice ??
Cyril
*"Hugo Vanhaverbeke" <[email protected]>*
Envoyé par : [email protected]
06/07/2009 15:09
Veuillez répondre à
[email protected]
A
<[email protected]>
cc
Objet
[electron.libre] Re: sous-voltage d'un brushless
Bonjour à tous,
Je pense qu'il faut voir côté batteries, car mon Scorpion 3032-10 sur
le Last Down XXL tourne aussi une 13 x 8 Aeronaut et tire 42 A sous 12
Volts , mais en 4S A123 ( les vraies ).
Hugo Vanhaverbeke
----- Original Message -----
*From:* [email protected]_ <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected]_ <mailto:[email protected]>
*Sent:* Monday, July 06, 2009 1:56 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: sous-voltage d'un brushless
Bonjour,
j'ai fait la même chose :
remplacé 14NiMh de mon ASH26 4.2m/5kg par 5S A123 (les vraies) et ça
tirait mieux tout au long des remontées.
moteur kontronik Fun600/17 réducté 4.4/1.
deux solutions a tenter : travailler sur l'hélice ou ajouter un 6ème
éléments si tu en a la place.
pol.
Le 6 juillet 2009 13:36, <[email protected]_
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Hello,
J'aurais besoin d'un petit rafraichissement par cette chaleur.
J'utilisais sur mon Volcano Valenta un Mega 22/45/3E avec une 13*8 et
14 elts NiMH. Je viens de remplacer le pack NiXX par un 5S LiFe 3000mAh.
Evidemment la tension sous charge chute. J'avais 16V sous 35A avec les
Nixx et j'ai 13V sous un peu plus de 31A avec le LiFe.
L'adage de mettre une hélice plus grande lorsque l'on "sous-volte" est
il valable également avec les Brushless comme avec les brushed ??
Puis je charger le moteur avec une hélice plus grande pour avoir la
même puissance consommée qu'avant ??
Merci de vos éclaircissements !
Cyril
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