Salut Guy,J'aime bien ta solution. C'est surement plus efficace qu'un tube carbone. Je comprends bien le principe général, après pour la mise en oeuvre... Pas sûr de tout maitriser ;) Je me débrouille pas trop mal avec la fibre de verre, mais n'ai jamais tenté la réalisation d'éléments structurels en composites. Je me pose déjà plein de questions: Dimensionnement du longeron, comment construire les nervures dessus? Un tune carbone, j'aurais enfilé les nervures en brochette. Mais là, si le longeron fait toute la hauteur de l'aile, on peut couper les nervures en deux, ou construire un longeron un peu moins épais et enfiler les nervures comme sur un tube? Les 2 solutions me sembleraient d'ailleurs acceptables. Pour la réalisation du longeron, comme l'aile est en flèche, son épaisseur sera dégressive et la chaussette de carbone, elle est de dimension constante. Donc oui, une notice un peu plus détaillée sera la bienvenue; Enfin quand tu as le temps. Avec tes scans de plans, livres et autres il va te falloir des journées de 48 heures. Merci d'avance Jean-François
Le 26 septembre 2009 13:02, Guy Revel <[email protected]> a écrit : > Salut Jean-François, > > > Désolé pour le retard, j'en suis encore à réinstaller mes logiciels et ça > prend des heures. > Plutôt qu'un longeron en tube de carbone pour ton Jumbolino, je te propose > de faire un longeron rectangulaire prenant toute l'épaisseur du profil sous > le coffrage, un vrai longeron avec deux semelles de carbone et une âme ayant > une bonne résistance en compression. Ce devrait être à la fois plus léger > qu'un tube de carbone et procurer une meilleure résistance en torsion. > Pour faire ça il te faudrait: > - du Roofmate (ou une autre mouse ayant une bonne résistance en > compression, pas de Depron ou autres matières de ce genre) > - un bout de tissu de verre (pour l'âme centrale du longeron) > - de la chaussette de carbone (chez R&G par exemple) > - du ruban ou de la mèche de carbone > - et bien entendu de la résine époxy. > > Le principe, c'est de ne pas utiliser le Roofmate comme un élément > structurel, mais comme le support du reste. On le coupe à la bonne dimension > du longeron et en deux moitiés séparées par du tissu de verre constituant > l'âme centrale verticale. Ensuite on pose dessus et dessous le ruban de > carbone constituant les semelles du longeron et on termine en enfilant le > tout dans une chaussette de carbone du bon diamètre. Cette chaussette > constitue simultanément les jonctions verticales du longeron, il y a ainsi > en pratique une âme centrale en verre et deux âmes latérales en carbone. Le > but du verre central est d'améliorer la résistance au flambage qui pourrait > ne pas être suffisante du fait de la résistance à la compression > insuffisante (à mon goût) du Roofmate et dont je me passe lorsque je fais > des longerons en Rohacell, mais ce n'est pas du tout le même prix. > > Quant à la clef de jonction, l'idéal serait de la faire rectangulaire en > partant d'un tube carré ou rectangulaire en alu de section mince qu'on > trouve habituellement dans les grandes surfaces de bricolage et servant > uniquement à contenir la véritable clef en carbone à l'intérieur. Une > "notice" complète si l'idée t'intéresse. > > Guy R. >
