Belle réalisation!Pfffff des turbines perso avec pales en bois. C'était une autre époque ça aussi. Je me contenterai de prendre du tout fait le moment venu. Pour la construction je vais probablement faire comme mon A320. C'est à dire des couples + longerons pour le fuselage avec coffrage en balsa 15/10 et ailes en structure coffrée. En ce moment j'en suis à la modélisation de la bête à partir des plans du grandeur, pour réaliser les plans des différentes pièces. Tu as encore de la doc sur cette réalisation? Quoique le tchèque...Déjà que j'ai du mal avec le suédois ;) Mais les specs générales m'intéressent. Dimensions, masse, profils
Jean-François Le 30 septembre 2009 01:47, Guy Revel <[email protected]> a écrit : > Salut, > > Pour info (et pour Jean-François), le Jumbolino construit par Hans Bühr. > J'avais écrit un gros article sur cet avion à l'époque. > Quatre turbines électriqaues de conception et réalisation perso (avec des > pales en bois ! ) Le fuselage est une structure de section triangulaire en > tubes de bois et un habillage en polystyrène expansé. > Hans Bühr était pilote de ligne sur cet avion (enfin, le grandeur). > > Guy R. > > At 01:06 30/09/2009, you wrote: > > *On va étudier ça. > > Christian. > > > > Selon Guy Revel <[email protected]>: > > > At 00:33 30/09/2009, you wrote: > > >ben non, pas de site internet ... > > > > > >Pour la FF2000 Sylvère se repose sur le site du MAC27 . Je n'ai > > >malheureusement > > >pas le temps de lui faire un site pour EOLE. Ce serait pourtant bien > > >qu'EOLE ait > > >un site. > > > > > >Christian > > > > Salut, > > > > Oui, ce serait bien, mais Sylvère vient à peine de découvrir > > l'ordinateur, alors faudrait aussi un webmaster... > > > > Guy R.* > >
