----- Original Message ----- From: "François ROBERT" <[email protected]>
To: "electron libre" <[email protected]> Sent: Sunday, November 15, 2009 5:51 PM Subject: [electron.libre] Re: Turbine
Voici: http://guideaearv.modelisme.com/Fiches/alphajet.htm François ROBERT
Merci :-)
Ca marche aussi :
Nom : Alpha Jet Profil : naca 2312
Construction : kit de chez www.aff-cnc.de * Aile : balsa non coffrée
Prix : kit 45 Fuselage : balsa silhouette
Moteur : a partir du speed 480* Surface alaire : 18.5 dm²
Hélice : turbine wemotec 480 Poids cellule :
Variateur : Jeti Poids total : 830 gr *
Récepteur : pico 4/5 MPX Charge alaire : 44.86 gr/dm² *
Servos : 2 MSX2 * Autonomie : aucune idée
Commandes : ailerons, profondeur Vent : 0 à 50 km/h
Accus : 8 X 2300NiMh Pilotage : moyen (degrossi aux ailerons)
Envergure : 90 cm Indoor : non
Longueur : 90 cm Évolution ext. mini : 1 terrain de modélisme
Corde emplanture : +/- 20 cm Concepteur : www.aff-cnc.de
COMMENTAIRES DES PILOTES
*Construction: kit de chez www.aff-cnc.de (vendu par hoellein)
*Moteur: a partir du speed 480 dans turbine wemotec480 (mega brushless
dans mon cas)
*Poids total : j'arrive a 830 gr (le constructeur parle de 710gr)
*Charge alaire: données constructeur, à partir de 38gr/dm²
*Servos: 2 MSX2 (constructeur propose des C261)
*Accus: constructeur propose 8 X 1250 SCR (j'y ai mis 8 X 2300NiMh)
Le jet réduit a sa plus simple expression , pas cher , vite construit.
le kit est découpe numérique .... tout s'emboîte pile poil, un vrai puzzle .
ca se monte en un temps record ( un week end devrait suffire pour les
plus pressés)
Le vol ressemble à un trainer 3 axes ( sans la dérive) , il faut juste
éviter de trop le ralentir ....
car pour qu'une turbine ait un bon rendement , il faut que l'avion ait
une certaine vitesse .
il passe toute la voltige coulée ( il faut éviter les vrilles , car en
turbine , c'est le cauchemar pour en sortir ... )
Qualité du Kit : 19/20
Facilité de construction : 19/20
Qualité de vol : 18/20
Rapport qualité prix : 21/20 (un jet à ce prix la !)
Total : 19/20
Christophe V.B. : [email protected]
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