En 2S tu serais dans cette fourchette,( un peu plus surement) ou en 3S nettement plus, mais ce ne sont pas les mêmes puissances... Sur un F5B, c'est juste pour monter rapidement et profiter du vol qui suit, hélice repliée, et la finesse du modele fait que même sans moteur ca peut voler BEAUCOUP plus vite que le D520. Si tu trouves un tu ne seras pas déçu, et même si le budget dépasse un peu ce que tu t'étais fixé, ce n'est pas un avion jetable. Philippe
Le 20 nov. 2009 à 19:34, Ky-nam Tran a écrit : > Pour l'instant le + puissant est mon D520 avec 250 W pour 1 kg. > Vous avez des noms de planeurs ? > > > Le 20 novembre 2009 19:00, Philippe Lecocq <[email protected]> a > écrit : > C'est ce a quoi je pensais. je pense qu'avec un moteur a cage tournante > adapté et un accus 2S, ce sera plus puissant que tout ce que Ky a du piloter > jusqu'alors tout en étant très peu chargé et donc gentil comme tout. > Je garde un super souvenir du mien en 7 éléments en plaine et a la pente. > Philippe > Le 20 nov. 2009 à 09:21, didier seutin a écrit : > >> Je pensais à un modèle F5b mais avec un équipement " cool" au niveau >> motorisation >> >> ----- Original Message ----- >> From: ctv01 >> To: [email protected] >> Sent: Friday, November 20, 2009 11:09 AM >> Subject: [electron.libre] Re: choix difficile... >> >> oui mais c'est un vrai F5B, a oublier si tu n'es pas au top en pilotage. Un >> exemple, + de 3s moteur et tu grilles tout... >> >> Thierry >> ----- Original Message ----- >> From: boris chevrier >> To: [email protected] >> Sent: Friday, November 20, 2009 9:54 AM >> Subject: [electron.libre] Re: choix difficile... >> >> Il y a un LeaV tout équipé en vente sur www.f3news.fr >> >> Boris >> From: [email protected] >> To: [email protected] >> Subject: [electron.libre] Re: choix difficile... >> Date: Fri, 20 Nov 2009 09:56:21 +0200 >> >> Ky >> Tes envies doivent rejoindre tes possibilités , quelles soient de pilotage , >> matérielles ( as tu un remorqueur à dispo ?) ensuite tu devrais être >> capables de faire un tri et parmi les modèles restants faire un choix ( >> celui de la raison ) , on a tous des modèles dans le coeur et la tête >> quelque fois on craque pour et finalement ils ne volent pas autant qu'on la >> voudrait bien car trop typé , dans ce cas il faut de la place et de l'argent >> pour acheter et stocker ! >> Je pense que tu arives à un moment charnière , les investissements sont >> exponentiels et les choix pas faciles , c'est ce qui ressort de tes 4 >> sélections ; c'est une étape importante à ne pas louper car les deceptions >> peuvent aussi grande que nos envies . >> Comme l'a dit Guy , grand planeur > direction donc dans ton cas potar en >> bout de manche ! avion de voltige même pb sauf qu'en plus ça bouge ! le Jet >> multiplex n'en n'a que le nom il n'atteindra les vitesses de tes rêves , le >> choix de raison est celui évoqué par P . Lecocq un planeur de F5b pilotable >> sans la direction , qui aura des qualités de vol bluffante plus rapide que >> le Jet multiplex , gratte et voltige le pb est d'en trouver un d'occasion , >> j'ai vendu il a de nombreuses année un aura 3 même pas monté et je le >> regrette encore ! >> @+ Didier >> ----- Original Message ----- >> From: Ky-nam Tran >> To: [email protected] >> Sent: Friday, November 20, 2009 10:32 AM >> Subject: [electron.libre] Re: choix difficile... >> >> moui mais pour le mettre en altitude a Paris, c'est pô terrible... >> >> C'est vrai qu'un planeur qui a de la gueule serait top. >> Au debut j'avais pense a un DG1000. Mais ce que fait F. Aguerre pour bien le >> faire voler , je ne suis pas sur d'en etre capable ! >> >> Le 20 novembre 2009 08:36, Thierry Cutivet <[email protected]> a écrit : >> 168€ port gratuit, y a rien à dire. >> >> Le poids annoncé m'étonne un peu. >> >> >> Vous êtes étudiants ? Bénéficiez de Windows 7 à 35€ ! Découvrez notre offre >> ! > >
