At 17:44 11/01/2010, you wrote:
Je suis en 35, je nâai pas de problème particulier.
Il ne faut pas oublier que lâobtention de la bande 36 ne fera que
compenser les pertes dans la bande 41 de 6 fréquences exclusives
aéromodélisme fin 2010. Ce nâest donc pas une grande victoire mais une
compensation.
Salut,
C'est vrai, mais avec pour l'instant 2 seules fréquences autorisées
en 35 MHz, ça n'incite évidemment pas les commerçants et
distributeurs à faire venir du matériel dans cette bande. En
revanche, la bande européenne 25 comporte 23 canaux (et beaucoup de
pays l'étendent vers le haut), ça fait largement plus que compenser
la perte des quelques canaux en 41.
Le problème actuel c'est qu'il a des utilisateurs du 35 hors la
ridicule bande autorisée et qu'il semble bien que cvette bande soit
encore utilisée par la DDE, les brouillages par la gendarmerie sur
les terrains en bordure de route fréquentée, les jours de forte
cvirculation, sont une réalité.
Quant au 2,4 FHz (et peut-être bientôt 5,6), vue la tendance
générale, qui n'est pas nouvelle, à monter en fréquence pour, en
particulier, transmettre plus d'informations, le 27 MHz est
maintenant très tranquille, le 40/41 va suivre la même voie et les
réémetteurs TV qui brouillaient le 35 ne seront bientôt qu'un
souvenir. Au moins, dans ces bandes de f'réquence, on n'a pas de
perte de transmission parce que notre planeur passe derrière un arbre
ou une butte et qu'il disparaît de la vue pendant quelques secondes.
Guy R.
