Salut à tous,
Aujourd'hui ciel totalement gris/blanc, léger crachin en continu... Bref, le
temps idéal pour sortir un planeur !!!
J'ai donc installé un récepteur 2,4GHz 6 voies dans mon Zizi-Glandeur,
connecté le minuscule Mvario (c'est comme cela que Jeti l'a baptisé) et
direction l'espèce de grande mare boueuse qu'est devenu le terrain depuis
quelques jours.
Donc ce Vario qu'est-ce qu'il peut faire :
1/ Pendant le vol : Afficher les valeurs courantes pour :
- l'altitude relative / absolue
- le taux de montée ou de descente
- la pression atmosphérique
- La température
Bon, comme pour passer d'une valeur à l'autre il faut appuyer sur un bouton,
(et donc lâcher un manche et quitter le planeur des yeux) j'ai choisi
d'afficher l'altitude et je n'ai touché à rien pendant les vols.
2/ Pendant le vol : Indiquer, par des suites de bips, si le planeur est en
train de monter ou de descendre. La sensibilité est de 0,5m. J'ai été un peu
déçu par cette fonction que j'ai trouvée bien moins précise que celle du
Picolario avec ses changements de ton. Mais je n'ai fait qu'un essai assez
bref, pas suffisant pour m'habituer.
3/ Pendant le vol: Déclencher une alarme en cas de...
- Dépassement d'un taux de montée (ou de descente) fixé à l'avance. Le
déclenchement peut être réglé de 0 à à 99m/s (près de 360 km/h tout de même
!!!). Le signal d'alarme est en fait une lettre en morse, par défaut un V,
comme Vario ( . . . _). Franchement, je n'ai pas trouvé cela d'un grand
intérêt. S'il le planeur monte comme une flèche ou descend comme un boulet,
c'est sans doute que vous le voulez, et si ce n'est pas le cas, je pense que
vous n'avez pas besoin de ce signal pour vous en apercevoir, à part si vous
vous appelez Ray Charles ou Gilbert Montagné. De plus, si vous réglez un
taux de montée/descente trop faible (1 ou 2m/s par exemple) cette alarme
vient se mélanger aux bips du vario... Pour ma part, après un essai, j'ai
mis l'alarme Vario sur OFF
- Dépassement d'une Altitude fixée à l'avance, de 0 à 2000m. Signal A
en morse (. _ ) Ça, c'est plus intéressant. En cas de remorquage par
exemple, ou pour couper le moteur de votre motoplaneur à une altitude
précise, toujours la même, et faire ainsi des comparaisons.
4/ Après le vols :
- Afficher l'altitude maxi atteinte
- Afficher le taux de descente et de montée maxi
- Afficher la température mini/maxi
Bien entendu, on peut à tout moment effectuer un reset de ces valeurs en
appuyant à la fois sur 2 boutons.
Voilà, je crois que j'en ai fait le tour.
Je trouve que le son est un peu faible pour mes oreilles de 65 ans, et je
pense que je n'entendrai rien si un avion thermique volait dans le secteur.
Mais il faut dire que ce MVario est plutôt fait pour les planeuristes.
La solution adaptée par Marck Krief (bricolage de branchement d'une
oreillette qui coupe le son du buzzer au moment où on la connecte) est
excellente. Elle permet à la fois de mieux entendre le vario et les alarmes
et de ne pas enquiquiner les autres pilotes. Sans compter que si plusieurs
planeuristes volent côte à côte avec ce système, cela risque de devenir
assez vite cacophonique. Il est étonnant que JETI n'ait pas pensé à ce
détail... Bon d'accord, il va falloir faire un trou de plus dans le boîtier
et dire adieu à la garantie... Ça me refroidit un peu, tout de même...
That's all folks !
MicRolax
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