Bonsoir Guy, 500 pieds en altitude max pour nos modèles ??? ;O)) Autant faire du cerf volant dans une salle de gym ! C'est sans doute ce qui va arriver lorsque les 11 clubs Belges situés en CTR vont cesser leur activité. Je le vois mal , l'avenir de l'aéromodélisme là !
Bonne soirée Hugo Vanhaverbeke Le 26 avril 2010 19:15, Guy Revel <[email protected]> a écrit : > At 14:33 26/04/2010, you wrote: > > *Guy, tu avais parlé d'une évolution possible de la/des norme(s)régissant > l'utilisaton de la bande 2,4 pour le vol R/C qui aurait obligé le FHSS au > lieu > du DSSS.* > *As-tu des infos complémentaires ? > > Merci pour vos réponses et vos avis éclairés.* > > > Salut, > > Pas de nouvelles pour l'instant, tout cela pmrogresse très lentement. Dans > le même ordre d'idées, j'avais mentionné il a deux ans la préparation en > cours d'une nouvelle réglementation européenne sur l'utilisation de l'espace > aérien pour y intégrer les UAV (drones). Ce n'est toujours pas terminé, mais > pour le plafond c'est pratiquement acquis, c'est 500 pieds (ou 150 m) pour > la radiocommande de loisirs (nous) (pour l'instant c'est même 400 pieds en > Grèce. > A la réflexion c'est une bonne chose pour le modélisme mais c'est lié à > l'homologation de tous les terrains de modélisme comme c'est le cas des > aérodromes de sport et cela entraîne la quasi-disparition du modélisme > "sauvage" hors de ces terrains. Simple conséquence de l'encombrement > croissant de l'espace aérien, mais c'est peut-être mieux qu'une collision > d'un modèle et d'un Mirage (ou d'un Rafale). Une sécurité aussi pour la Fédé > (certaines catégories de compétition (F3Q par exemple) mentionnent > explicitement le vol au-dessus des 150 m actuellement autorisés, si un > accident survient sur un terrain n'ayant pas de dérogation d'altitude, la > Fédé qui aurait validé la compatition se trouverait dans de "beaux" draps, > sans même parler du club organisateur). > > Guy R. > -- Hugo Vanhaverbeke
