Bonsoir,
merci beaucoup, tu peux me confirmer que c'est bien un accu 10S utilisé?
Eric
Le 26/07/2010 12:00, Thomas Nold a écrit :
Le lundi 26 juillet 2010 à 11:17 +0200, Eric Pinchon a écrit :
Bonjour à tous,
j'ai visionné une vidéo d'un avion qui me plait mais la voix off est en
Allemand.
http://modell-aviator.de/videos/modell-aviator-videos/glasair-von-pichler/
Un colistier germanophone pourrait-il me traduire les points
remarquables de cette vidéo?
Merci
Eric
Salut Eric,
C'est vraiment approximatif, mais comme je suis Alsacien, je comprends
l'essentiel ;)
«Le model est vraiment bien avancé, les petites pièces sont de bonnes
qualitées, le réservoir et le support moteur sont fournis, ainsi que les
LED pour les feux de positions pour les Winglets.
Les ailes ont des ailerons ainsi que des volets d'attérissage, l'épais
profil est symétrique sur les 2/3 de la corde, après il est concave.
Voila le fuselage a la sortie du carton. L'énorme cockpit permet [pas
trop compris, je pense qu'il faisait réference a la place disponible
pour mettre les mains]
Les Karmans d'ailes sont très bien réalisés, ils sont découpés laser
d'une pièce et bien collés.
Comme moteur, un brushless [pas compris la suite, désolé] avec un
10SLipo
Les ailes se fixent par l'interieur par 2 vis plastiques [plus clef
d'aile, evidemment]
L'accu 10SLiPo est sur une plaquette que l'on fait glisser vers l'avant
vers le moteur, très pratique comme système. Sinon, cet endroit est
prévu pour le réservoir en cas de moteur essence.
Vol : ce n'est pas une machine de 3D ni un racer, mais il évolue plutot
rapidement. Agréable en l'air.
Pitchler a fait avec ce modèle un modèle très agréable a piloter pour un
modèle ARTF»
Voila, c'est a peu près l'intégrale. Si tu as d'autres questions ... ; )
Thomas
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