Et tu as avancé le pitts ?
Olivier
Quoting Marcellus <[email protected]>:
Salut,
Je confirme, Marcellus en est très content ;)
En 2x 4S3300 en // j'ai une autonomie appréciable et un peu de puissance en
trop qui n'est pas désagréable du tout. en plus tout tombe absolument
parfaitement bien au niveau centrage avec les 2 packs à la place du
réservoir.
Mon plus grand plaisir ce sont les attéros, poser tout en délicatesse, gérer
aux gaz l'approche avec de l'angle grâce à la douceur et l'onctuosité de
l'électrique...
Ce Protronik 2830-kv780 avec une 11x7 (plus on peut pas à cause que ça
touche le sol...) et 4S 6600 forment un ensemble parfait pour cet avion,
aucun regret sur mon choix.
@+
Marcellus
Le 15 octobre 2010 14:28, Louis FOURDAN <[email protected]> a écrit :
Bonjour Patrick
Marcellus semble content du Protronik 2830-780 poids 206g
Qq équivalents (j'ai)
Scorpion S3026-710 Kv 790 189g
Dualsky XM4250CA-6 Kv 840 200g
Dualsky XM4250CA-7 Kv 720 200g
+ chez HobbyCity
Louis
------------------------------
*De :* Patrick Durieux <[email protected]>
*À :* [email protected]
*Envoyé le :* Jeu 14 octobre 2010, 1h 10min 48s
*Objet :* [electron.libre] Calmato trainer 40 electrificationné
Bonjour,
Attendu que nous avons reçu de notre sainte mère fédé un Calmato trainer.
Que le club va sans doute retrouver une piste digne de se nom.
Que la fédé a eu des pb de fourniture des moteurs pétaradants et qu'elle
veut bien nous en fournir un à zelectrons.
J'ai décidé à l'unanimité de ne pas immoler le kit et de lui coller une
prop électrique...
J'ai fait le tour des archives et du web (enfin, peut-être pas tout le
tour) et je n'ai rien trouvé avec "calmato trainer electric" !
Si vous avez des idées, je les prends avec joie.
> Silvain, un de tes collègue (nico...), en a fait un, mais je n'ai pas son
mail complet dans les archives.
Eventuellement, accus A123, pour recharger sur le terrain en cas de bourre.
merci
a+
pat_2b
--
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
--
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