Bonjour,
Daniel, je confirme que ce n'est plus le même produit, je bossais quand on est passé de l'ancien au
nouveau, le nouveau c'est de la "daube" perso. j'ai toujours de l'ancien et pour les accus c'est le
top, une "tête d'épingle" et hop c'est soudé.
Cdt.
Jean
Daniel THOMAS a écrit :
bon, on en trouve encore...mais visiblement ce n'est plus l'ancienne
formule très acide...
*
Gel décapant soluble Hampton Hp3 Boîte 150 ml
Code Brossette : 930278
Marque : GEB
*
Daniel29
> Message du 17/10/10 12:47
> De : "Hugo Vanhaverbeke"
> A : [email protected]
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l 'éta in
>
>
Il y ceci qui fonctionne bien,
http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html
Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/
C'est "magique" ! ;O))
Bonnes soudures
Hugo Vanhaverbeke
>
>
Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
>
Merci à vous.
> J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
> A+
> JB
>
> Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Bonjour Jean Bernard,
Pour une soudure à l'étain,
L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train ,
préalablement car on voit que la soudure prend partout.
> Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré
étamé et essuyé ( pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre
étamé, puis laisser couler la soudure entre les CAP de
manière à remplir l'espace entre les deux ou trois CAP et le
fil de cuivre.
Attention , un fer de 100 W sera sans doute nécessaire !
Bonne soudure
Hugo Vanhaverbeke
>
Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat
<[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
>
Bonjour,
> comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain,
efficacement, un train d'atterrissage?
> JB
>
>
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