Louis, - ça ne le fait que avec l’hélice
- Pas encore re-testé avec un autre moteur mais il a prévu ça Merci Marc De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN Envoyé : dimanche 17 avril 2011 15:13 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Problème syncho Castle 110HV vs EM twister 29 Bonjour Est ce que ca le fait aussi à vide ? ou que sur hélice ? Essayer le CC sur un autre moteur (à vide) Louis _____ De : Marc Timsit <tims...@free.fr> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 17 Avril 2011 10h18 Objet : [electron.libre] Problème syncho Castle 110HV vs EM twister 29 Bonjour Un copain de club essaie de faire fonctionner un Castle Creations Phoenix 110 HV avec un Electronic Model Twister 29, 6S Ca fonctionne sauf à pleins gaz ou au bout de qq secondes ça fait un gros braaaaap, le moteur semble se désynchroniser, il continue à tourner mais il ne peut pas voler comme ça. On a mesuré en peu plus de 10000 RPM à pleins gaz, même s’il ya 12 pôles ( ?) normalement le controlleur doit suivre sans soucis. Les essais on été faits avec toutes les combinatoires suivantes : PWM : 12 KHZ ou mode Outurnner Avance : 5, 10 et 20 (max pour le CC) Dans tous les cas ça se termine pareil. Une idée ? Est-ce que ces matériels sont incompatibles (pourquoi ?), sinon il n’est pas exclu que le 110HV ait un Fet grillé mais ça m’étonnerait, c’est un des contrôleurs les plus costauds du marché (souvent utilisé à plus de 200A, là il n’a servi que sur avions à assez faibles ampérages). http://www.electronicmodel.com/brush_lrk/lrk_mesure.htm PS : par ailleurs un copain recherche une clé d’aile diamètre 32mm, ça doit être un alliage à bas d’alu, moins d’1 mm d’épais, pour un gros Taxi qui doit faire dans les 2.40m. Si vous savez ou trouver, il semble que Graupner ne détaille pas la pièce ( ?????!!) @+ Marc
