Je ne peux pas te dire , je n'ai pas essayer , tu peux essayer si tu
l'as mais avec la 6x4 graupner grise c'est nickel .
Le 03/08/2011 13:14, JB Muffat a écrit :
Une APC 5,5x4,5 aurait-elle des caractéristiques similaires?
JB
Le 03/08/2011 12:26, cepeda pascal a écrit :
Fais un essai comme je t'ai conseillé et après on en reparle .
Pascal
Le 03/08/2011 12:08, JB Muffat a écrit :
Cela dit, j'aurai cru que pour plus de puissance il fallait
augmenter la taille de l'hélice?
JB
Le 03/08/2011 10:20, cepeda pascal a écrit :
Bonjour ,
Alors si c'est un 2210 kv de 1700 , tu mets un 6x4 graupner grise
sur ton moteru avec 3 S 2200 mah et tu as 1/2 h d'autonomie et une
super pêche sans soucis .A 650 grs ton avion tu vas pas le
reconnaître .
pascal
Le 03/08/2011 09:38, JB Muffat a écrit :
Merci.
Mais j'ai oublié de donner le kV. kV=1700 sur le mien.
JB
Le 03/08/2011 09:05, Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Les A2Pro Protronik et les Motrolfly sont les memes moteurs
(origine DBY)
Regarde ici
http://www.subsonicplanes.com/Motrolfly_Motors.html
Tout en bas de la page "Motrolfly motors" il y a mon calculateur
dédié Motrolfly
Je pense que ton 2210 Protronik est (probablement) le Motrolfly
2210-1080
Il y a aussi un pdf
*DM2210-1080
Add To Cart
<http://shop.subsonicplanes.com/product.sc?productId=4&categoryId=21>*
*3D planes up to 16 oz.
Park flyers up to 22 oz.*
*2s Lipo 85 W
3s Lipo 155 W *
*10x6 to 12x8 on 2s
9x5 to 10x5 on 3s*
More Info
PDF down load
<http://www.subsonicplanes.com/uploads/DM2210-1080__page.pdf>
A mon avis tu peux le passer en LiPo 3S et APC7x5E ou APC8x6E
Louis
------------------------------------------------------------------------
*De :* JB Muffat <jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr>
*À :* "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr>
*Envoyé le :* Mardi 2 Août 2011 23h08
*Objet :* [electron.libre] Remplacer un protronik par un permax
Bonjour,
j'ai construit un trainer de 650g (easylec de modèle mag 631) que
j'ai équipé avec un protronik 2210 et un accu NiMH 8 éléments.
L'hélice est une APC 7x5. les abaques de Protronik me donnent une
puissance de plus de 133 W, ce qui me semblait convenable.
Or, à l'essai de vol, l'avion a décroché presque tout de suite.
Je n'ai pas mis un Lipo 3S car les mêmes abaques ne donnent rien
en dessus de 10 volts.
L'accu est un peu ancien mais a relativement peu fonctionné. Je
ne peux pas faire de mesure de consommation réelle.
Je me dis donc que je vais changer de moteur. Chez mon détaillant
il y a le Permax BL-0 2816 qui donnerait une puissance de 175W
d'après internet. Mais je n'ai pas motocalc et il n'est pas dans
Calcpfon. Quelqu'un connait-il ce moteur?
Bref, que pensez-vous de tout ça?
JB
-- Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
la liste de discussion hors sujet :
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr
<mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr>?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr>?subject=unsubscribe
